Лётная НОУС, с небес - на землю (ПМО №1535 от 3.09.11 - новые нормы налета)

[lipfly]

    07 ноября 2011 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым был подписан один из наиболее значимых Федеральных Законов (ФЗ №306) - "О денежном довольствии военнослужащих и предоставлении им отдельных выплат". В обществе, естественно, это было принято противоречиво. С одной стороны - военнослужащие наконец обрели достойную зарплату, с другой - многие остались недовольны "оказанием чрезмерной чести" защитникам Отечества. Однако, как оказалось, обе многие пропустили самое главное...

   В 2011 году Главное командование ВВС во главе с генерал-полковником Зелиным ни раз удивляло российское общество коррупционными скандалами, провокационными телеграммами и глупыми интервью небесных генералов. Пожалуй, ни одному роду Вооруженных Сил не удавалось так "пропиариться" столь короткий срок. Однако, как оказывается, на этом было решено не останавливаться.

Буквально неделю назад ко мне начали обращаться бывшие сослуживцы и представители некоторых воинских частей ВВС. Причина тому - издание Приказа ГК ВВС (приложение к Приказу МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 года), устанавливающего новые нормы налета летного состава.

(кликните для показа/скрытия)

Согласно ему, с 2012 года для летчиков строевых частей определяется норма в 100-110 часов, для летчиков ЦБП - 50 часов. Что это меняет в жизни защитников воздушных рубежей нашей Родины? Это означает то, что Главком ВВС своим приказом свел на "нет" многолетние усилия депутатов Государственной Думы и Президента РФ. Объясню почему.
    Согласно Приказу Министра Обороны №200 от 30 июня 2006 года "Военнослужащим, проходящим военную службу в особых условиях, ежемесячно выплачивается надбавка за особые условия службы в размере 70 процентов оклада по воинской должности - на воинских должностях летного состава и выполняющим полеты по планам боевой (учебно-летной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов. При этом офицерам, занимающим воинские должности летного состава в военных образовательных учреждениях профессионального образования (учебных центрах, курсах), организациях, а также в штабах и управлениях соединений и выше, надбавка выплачивается при условии выполнения в истекшем квартале установленных для них норм налета часов."
    "При невыполнении в истекшем квартале года установленных норм налета часов по независящим от указанных военнослужащих причинам (болезнь, отпуск, командировка и в других случаях) выплата надбавки в текущем квартале не прекращается".
    В редакции Приказа Министра Обороны №2700 от 30 декабря 2011 года данное положение имеет следующую формулировку: "Ежемесячная надбавка за особые условия военной службы выплачивается военнослужащим, проходящим военную службу по контракту в следующих размерах: 70% -  летному составу, выполняющему полеты по планам боевой (специальной) подготовки в составе экипажей самолетов, вертолетов (воздушных пунктов управления, летающих лабораторий, сверхлегких воздушных судов), при условии выполнения нормы налета часов".
    Таким образом, при невыполнении нормы налета - 100-110 часов, не зависимо от причин, повлекших это, летный состав дополнительные выплаты "за особые условия службы" не получит. Лично я, честно говоря, сомневаюсь, что даже половина летчиков ВВС (не говоря о штурманах) сможет налетать установленные часы, но страшно другое.
Согласно требованиям приказа МО РФ №2700, уже сейчас большинство офицеров летного состава лишается дополнительных выплат "за особые условия службы" по результатам летной деятельности в 2011 году. В связи с реформированием, проведением учений и другими мероприятиями, многие военнослужащие по независящим от них причинам не выполнили установленные ранее нормы налета размером в 50 часов. Несмотря на то, что закон обратной силы не имеет, финансовые органы ВС РФ приступили к формированию списков лиц, которым дополнительные выплаты не положены. В совокупности с лишением летного состава надбавки за классную квалификацию, это привело к росту недовольства и напряженности в воинских частях ВВС. Финансовые органы формируют списки "лишенцев", офицеры готовят иски в суд.
    Удивляет, правда, совсем другое. Все то, что выше было мной упомянуто, очевидно и лежит на поверхности. Командиры воинских частей находятся в курсе событий, в их курсе находится и лично Главнокомандующий ВВС. Однако, история повторяется. Главное командование ВВС в течение года игнорировало неоднократные доклады о поборах с летного состава в воинских частях, что в итоге вызвало социальный взрыв. Сейчас оно игнорирует очевидные факты, которые вновь ведут к губительным последствиям. Офицеры, с которыми я имел честь общаться, считают, что нововведения Главкомата ВВС вновь приведут к:
1. Дальнейшему социальному расслоению военнослужащих;
2. Активизации коррупционной деятельности среди командного состава;
3. Фальсификациям при заполнении полетной документации;
4. Ущемлению прав военнослужащих, которые по не зависящим от них причинам не могут в отдельно взятый период выполнять полеты (командировки, обучение в академии, лечение после катапультирования и т. д.)
     Лично Президент РФ не готовит законопроекты и приказы. Он формирует идею, концепцию, направленную на улучшение финансового положения военнослужащих, повышение престижа военной службы. Можно обо многом говорить и спорить, но в целом увеличение денежного довольствия в армии было принято с радостью. Однако, лично у меня складывается впечатление, что на протяжении года действия отдельных должностных лиц ВВС направлены на дестабилизацию ситуации и разрушение идей, декларируемых первыми лицами государства. Вероятно, что первопричина тому - непрофессионализм и невежество.

Текст Приказа МО РФ №1535 от 03 сентября 2011 >>>

Приказ МО от 3.09.11 №1535 также доступен в Файловом Архиве Форума. Текст приказа взят на информационно-правовом портале "Гарант".

[fencer23]

У нас в полку свершилось чудо!!! Выплатили ОУС за 2013 год, в следующем месяце обещают пересчитать за этот. Руководствуются приказом 032. Выплатили налетавшим 60 часов.

[Ford2006]

У нас в полку свершилось чудо!!! Выплатили ОУС за 2013 год, в следующем месяце обещают пересчитать за этот. Руководствуются приказом 032. Выплатили налетавшим 60 часов.

а разве не по 250 и 261 установлены нормы на 2013 год?

[fencer23]

Как нам сказали-нет. Эти приказы не актуальны. Приходила телега из минфина с разъяснениями, там как раз было написано про 032

[Ford2006]

Как нам сказали-нет. Эти приказы не актуальны. Приходила телега из минфина с разъяснениями, там как раз было написано про 032

а какая норма по 032 для транспортной авиации (Ан-26)не в курсе??

[shureman1]

Прикольное решение Верховного суда обнаружил на Консультанте
Решение Верховного Суда РФ от 03.02.2014 N ВКГПИ13-62 <Об отказе в удовлетворении заявления о признании недействующим подпункта "б" пункта 53 Порядка обеспечения денежным довольствием военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации, утв. Приказом Министра обороны РФ от 30.12.2011 N 2700, в части слов "за истекший год">
Там черным по белому сказано, что нормы налета определены приказом МО  N032
И где ж мои бабосы за 2012 год??? Вернее за второе полугодие...

[Nav51]

Вот и я репу чешу, как в Североморский суд жалобу накатать на Котовское решение. Я ведь судился именно по 032-му приказу.

[cheba]

а какая норма по 032 для транспортной авиации (Ан-26)не в курсе??

80

[shureman1]

Обратился в МО РФ через сайт за разъяснением -какие же нормы налета (какой приказ МО РФ) применяется при выплате ОУС в 2012 году и если по 032 попросил перерасчет)))
мое обращение перенаправлено на СФ- ржу нимагу, срок исполнения 27 августа, я даже догадываюсь что ответят((((

[Nav51]

Саня, Свистни как ответ получишь. Видать СФ за всю страну решает.

[shureman1]

обязательно, Володя)))
я думаю меня подвело объемное обращение с полным изложением картины произошедшего)))) вот и решили скинуть на СФ- типа разбирайтесь с "бывшим"
я теперь хочу еще раз кинуть короткое обращение : Типа, чем руководствоваться по 2012 г. и точка, может так московиты ответят, потому как мне кажется сейчас намутят, что Вы обращались в суд, вам отказано вот и отъе... насколько я понял Виталя М. (штабной) пытался по вновь открывшимся обстоятельствам - так ему в суде закруглили, типа, на тот момент был 1535, а сейчас 032- очень проблематично свои решения изменять, учитывая что у них была такая возможность еще в 2013 г., однако помнишь извращенские решения с игрой слов...)) тем более что я до Верховного дошел и "0" результат.
Верховный скозлил классически: когда я вышел на этап обращения к Председателю заяву вернули по причине не оплаты госпошлины (нет в законодательстве такой статьи -госпошлина за обращение к Председателю!, тем более , что буквально за месяц до того я обращался к Председателю по решениям про "боковик" без пошлины!!! и без проблем рассмотрели и ответили. А при том раскладе мое повторное обращение даже с пошлиной уже выходило за 6-ти месячный срок, и один фиг бы вернули без рассмотрения)))) вот такой у нас самый судебный суд((

так что, народ (лишенцы 2012 года), если у кого что появилось по 2012 году -поделитесь, ибо через год эта история мхом  порастет по истечении искового срока -3 года.

лишний раз хочется пожелать "всего самого хорошего" нашим летным руководителям, которые за такой срок не озаботились должным образом и не разрешили проблемку...

[Ford2006]

а какая норма по 032 для транспортной авиации (Ан-26)не в курсе??

80

спасибо за ответ но он не правильный. ..я на днях имел возможность ознакомиться с 032 там 60 часов. ..

[Fencer]

Коллеги - авиаторы! Просьба напомнить норму налёта для специальной авиации ( Ил22) согласно ПМО 032

[capatain]

Слышал, что вместо ПМО 032 от 2003г. появилось одноименное ПМО 032 только от 2013г. В чём правда?
К нам в часть приехала комиссия с проверкой из прокуратуры, всех не налетавших в 2013г. 80 часов на Ми-8 и получающих ОУС призывают добровольно отказаться от её дальнейшего получения и вернуть выплаченные в этом году деньги. Основание - неизвестный пмо 032 от 2013г.
И ещё вопрос - возможно ли снижение нормы налёта для ОУС при: 1)формировании новой части или 2)при переучивании в истекшем году на новую технику?

[Aleks313]

Прошу скинуть на мыло 250-й и 261-й, кому не трудно: aleks-313@mail.ru. Спасибо!

[HESNAIKA]

Слышал, что вместо ПМО 032 от 2003г. появилось одноименное ПМО 032 только от 2013г. В чём правда?
К нам в часть приехала комиссия с проверкой из прокуратуры, всех не налетавших в 2013г. 80 часов на Ми-8 и получающих ОУС призывают добровольно отказаться от её дальнейшего получения и вернуть выплаченные в этом году деньги. Основание - неизвестный пмо 032 от 2013г.
И ещё вопрос - возможно ли снижение нормы налёта для ОУС при: 1)формировании новой части или 2)при переучивании в истекшем году на новую технику?

иньересно а какие они нормы прописали в новом 032  Ну а про снижение норм нигде не прописано , по типу не смогла значит свободна