Наши и не наши авто

[Исполнитель]

Император,

[Император]

[Седой]

Не ссорились бы вы, машина - всего лишь железо, а вы нервы друг другу трепите...

[andreyI]

ТОП-10 марок и моделей авторынка России по городам по итогам I полугодия 2012 г.

В «десятку» лидеров по объемам продаж новых автомобилей по итогам первого полугодия 2012 года  вошли города Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Самара, Нижний Новгород, Уфа, Челябинск, Краснодар и Ростов-на-Дону. Такие данные получили аналитики агентства «АВТОСТАТ» по результатам исследования регистраций новых легковых автомобилей в России по итогам первого полугодия 2012 года.

Специалисты «АВТОСТАТ» составили рейтинги марок и моделей по городам, основанные на регистрации новых легковых автомобилей.

(кликните для показа/скрытия)

Москва

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидером на рынке новых легковых автомобилей в Москве по итогам 1 полугодия 2012 года стал корейский бренд KIA, с объемом продаж 16942 машины. За ним - японский бренд NISSAN (16442 шт.), лидировавший в столице по итогам 2011 года. Третье место занял немецкий Volkswagen (16428 шт.).

Лидером среди моделей у москвичей по итогам полугодия стал Hyundai Solaris (7,9 тыч.шт.), оттеснивший на второе место бывшего лидера - Ford Focus (7,6 тыс.шт.). Третье место занял автомобиль   KIA Rio (6,7 тыс.шт.).Такие модели, как Skoda Octavia , Volkswagen Polo, Opel Astra, и показали почти одинаковые результаты и занимают соответственно четвертую, пятую и шестую позиции.  Теряющий популярность  у москвичей Renault Logan с четвертого места по итогам 2011 года переместился на девятое.

Санкт-Петербург

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Санкт-Петербурге по итогам 1 полугодия 2012 года немецкий  бренд Volkswagen с объемом продаж 6075 машин. Второе место занимает корейский бренд KIA (5598 шт.), который ненамного опережает Nissan, лидировавший по итогам 2011 года. Российский бренд LADA, занимавший второе место по итогам 2011 года  (9584 шт.) теперь откатился на девятую строчку с показателем 3309 шт.

Среди наиболее популярных моделей – на первом месте Hyundai Solaris (2645 шт.) лишь на пару лдесятку единиц опередивший прежнего лидера Ford Focus (2626 шт.). На третьем месте – KIA Rio (2394 шт.). Занимавший третье место по итогам 2011 года Renault Logan теперь переместился на седьмую позицию (1670 шт.).

Казань

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Казани   по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 5951 шт. Второе место с более чем двукратным отставанием занимает Chevrolet (2,3 тыс. шт.). На третьем – корейский бренд KIA (1,7 тыс. шт.).

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: LADA Granta, , LADA Kalina хэтчбек и LADA Kalina универсал. Лидировавший по итогам 2011 года LADA Samara хэтчбек переместился на шестую ступеньку.

Екатеринбург

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидером на рынке новых легковых автомобилей в Екатеринбурге по итогам 1 полугодия 2012 года, несмотря на падение продаж (-22%)  остался бренд LADA с объемом 2273 шт. Toyota (1947 шт.) вытеснила со второго на пятое Chevrolet (1643 шт.). На третьем – корейский бренд Hyundai (1810 шт.).

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: Hyundai Solaris, Ford Focus и Opel Astra. В «десятку» лидеров попала одна отечественная модель  - LADA Granta.

Самара

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в Самаре  на рынке новых легковых автомобилей тройка лидеров по итогам 1 полугодия 2012 года не отличается от итогов 2011 года.  На первом месте, несмотря на падение продаж (-28,5%), остался бренд LADA с объемом продаж 5,2 тысячи машин. Второе место c большим отставанием занимает бренд Chevrolet (1,7 тыс. шт.). На третьем – Renault (1,6 тыс.шт.).

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: LADA Granta , LADA Kalina универсал и Hyundai Solaris. LADA Samara хэтчбек, занимавший третье место по итогам 2011 года вообще выбыл из «десятки».

Нижний Новгород

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Нижнем Новгороде  по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 2,5 тысячи машин, несмотря на падение продаж (-28,5%). Второе место занял бренд KIA (1,5 тыс.шт.), оттеснивший Chevrolet (1,4 тыс. шт.) на третье.

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo.

Уфа

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Уфе  по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 2,4 тысячи машин, несмотря на падение продаж (-23,7%). Второе место занял бренд Renault (1,2 тыс.шт.), на третьем -  Chevrolet (1,2 тыс. шт.). Такая же картина – в Нижнем Новгороде.

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: LADA Granta (продаж которой начались лишь в 2011 году), Skoda Octavia, Renault Logan.

Челябинск

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Челябинске  по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 2,3 тысячи машин, несмотря на падение продаж (-21,4%). Второе место занял бренд Volkswagen (1,2 тыс.шт.), на третьем -  Chevrolet (1,2 тыс. шт.). Такая же картина – в Нижнем Новгороде.

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: LADA Granta (продаж которой начались лишь в 2011 году), Skoda Octavia, Renault Logan.

Краснодар

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Краснодаре по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 1,4 тысячи машин, несмотря на падение продаж (-36,9%). Второе место занимает корейский бренд Hyundai (1,3 тыс. шт.). На третьем месте – тоже корейский KIA (1,2 тыс. шт.)..

Среди наиболее популярных моделей – на первом месте Hyundai Solaris (729 шт.). На втором-  Ford Focus (645 шт.), а третье - у KIA Rio (497 шт.). Ни одной отечественной модели не попало в «десятку» лидеров.

Ростов-на-Дону

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», лидер на рынке новых легковых автомобилей в Краснодаре по итогам 1 полугодия 2012 года - бренд LADA с объемом продаж 1,3 тысячи машин, несмотря на падение продаж (-24,3%). Второе место занимает Hyundai (1,2 тыс. шт.). На третьем – корейский бренд KIA (1,2 тыс. шт.).

«Тройка» лидеров по моделям выглядит так: Hyundai Solaris Ford Focus и KIA Rio. В «десятку» лидеров вошла лишь одна отечественная модель – LADA Granta.

http://www.autostat.ru/news/view/11797/

[andreyI]

Корейский автопром вышел в лидеры по качеству

Автомобили южнокорейских производителей впервые признаны более качественными, чем машины из Европы и США. Впрочем, японцам пока далеко до потери своего звания «производителей самых надежных автомобилей». Самой же ломкой машиной по-прежнему остается гражданская модификация армейского монстра Hummer.



Ежегодно ведущее американское маркетинговое агентство J.D. Power & Associates проводит исследование IQS (Initial Quality Study), по результатам которого выстраивается рейтинг качества автомобилей, продающихся на рынке США. Для этого представители компании опрашивают владельцев новых автомобилей через 90 дней после совершения покупки. В 18-м по счету опросе 2004 года участвовали больше 51 тыс. автомобилистов.
На этот раз итоги сбора мнений покупателей шокировали самих экспертов: впервые в истории рейтингов J.D. Power автомобили южнокорейских фирм оказались более качественными, чем продукция их европейских и американских конкурентов.

По проанализированным агентством данным, количество дефектов на каждые 100 автомобилей корейского производства за последние шесть лет понизилось на 57% – с 272 до 117. В 1998 году у «корейцев» на каждые 100 машин наблюдалось в среднем на 116 дефектов больше, чем у европейской техники, а сейчас, отмечают эксперты J.D. Power & Associates, они опережают в рейтинге «европейцев» в среднем на 5 дефектов, а «американцев» – на 6.
«Десять лет назад никто не мог даже предположить, что качество автомобилей из Южной Кореи так улучшится», – говорит исполнительный директор J.D. Power & Associates Джо Иверс.

http://www.gazeta.ru/2004/05/03/oa_119754.shtml
 

[andreyI]

Инвесторам: пересядет ли весь мир на корейские авто?

Новости Hyundai–Kia. Инвестиционная привлекательность мирового автопрома с каждым годом растет. Так, в отличие от японских (Хонда, Тойота,Мазда) и французских (Пежо, Рено, Ситроен) автопроизводителей, прошедший 2011 год для корейского автопрома и их ивесторов сложился более, чем удачно.

В чем их секрет успеха глазами инвесторов - владельцев акций и облигаций этих компаний? Что ожидает их в текущем 2012 году? В чем правы, а в чем обманывают себя международные аналитики, задавая вопрос: пересядет ли мир на корейские авто?

Сказка о корейской Кхончхи (Золушке) для корейских инвесторов

Как объяснили аналитики землячества трейдеров и инвесторов стран Азии Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V, история корейского автопрома – это классическая история "бедной девушки", той же Золушки, в Корее ее, правда, зовут – Кхончхи, история замарашки, ставшей принцессой. Как помнится из детства, обязательными элементами этого – одного из самых любимых сказочных сюжетов – являются мечта, старт, подъем, испытание и счастливый финал. Ровно так все и было с корейским автопромом. Самая нищая страна Азии за время жизни одного поколения (!) превратилась в одного из законодателей мировой автомобильной моды, южнокорейские авто в короткое время буквально заполонили мир. Корейский феномен в мировом автопроизводстве – это показательная и образцовая история успеха. Сегодня объединение Hyundai–Kia — не только лидер корейского автопрома, но и мощный игрок на мировом рынке:

- Hyundai Motor уже три года входит в сотню крупнейших мировых брендов (61-е место в 2011-м году). Interbrand оценила стоимость ее бренда в 6 млрд. долларов, что на 19,3 процентов выше по сравнению с 2010 годом. О чем это говорит? Во-первых, о том, что ценность бренда непрерывно увеличивается, к примеру, в 2005 году компания была на 84-м месте. А во-вторых, этот рост является лучшим результатом среди всех автопроизводителей. В рейтинге брендов в автомобильной индустрии Hyundai Motor находится на достаточно высоком 8-м месте;
- по объему продаж Hyundai Motor Group в прошлом году вошла в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей. Стала вторым игроком на автомобильном рынке Азии, уступив только Toyota Motor. Доля Hyundai на мировом авторынке в 2010 году составляла 5,2 процента;
- по темпам развития компания уже третий год подряд не имеет себе равных в мире. Не случайно компания Interbrand присвоила Hyundai Motor звание "самого динамично развивающегося бренда";
- прогнозы Moody's. Отмечая улучшение показателей Hyundai Motor в 2011 году, повысила ее прогноз со "стабильного" до "позитивного" на уровне "Ваа2" и т.д.
http://www.profi-forex.org/auto/hyundai_kia/entry1008107707.html

[Седой]

Все идет к тому, что лет через пять уже за "немцев" не удобно станет.
На шильдик с трехпалой звездой или кольцами будут смотреть с меньшим уважением, чем на Н-ку хундай или КИЛ 

[mike]

корейцы вышли на фазу "плато". Расти дальше помешают их цены.

[andreyI]

mike, наверное соглашусь с вами. если корейцы и дальше будут поднимать цену, то тут уже и китайцы на подходе скоро окажутся. хотя китайцы слишком рано свою цену начали завышать. для примера Great Wall Hover 6 стоимость которого уже приближается к  лимону.

[mike]

мое мнение - китайцы еще не скоро станут нормальными производителями если станут вообще. отсутствие нормального сервиса, отсутствие запчастей, химерный дизайн, цена запчастей, нулевое уважение к "китайцам" на дорогах, наши ввозные пошлины. Если бы не наше извечное желание купить на грош пятаков...
Жду нормальных пошлин на импорт, без этого нормальных цен ждать не приходится.

[имя пользователя]

Какая Корея? Вы о чём вообще) Лучше немцев авто ещё никто не делает)

[mike]

судя по ценнику корейцы с вами врядли согласятся 
http://centr-smolensk.kia.ru/models/quoris/options/
http://centr-smolensk.kia.ru/models/mohave/options/
Если бы не практически двойная наценка наших "дилеров" на премиальных немцев, то ценник был бы одинаков.

[Император]

Да пошлины - это жопа.
Ну не хочу тазик.
Захожу на сайт корейский - Хундай.
Санта фе новый 30 тыр долларов.
У Нас  - 1700000.
Вот в чем проблема.

[имя пользователя]

2 mike
премиальных корейцев очень сложно встретить на дороге.
Я о другом,у каждого свои критерии, для меня огромное значение имеет внешний вид,отделка внутри салона. У киа есть симпатичные модели, но внутри не ахти как.
Та же мазда новая,яп япом,внешне красавица,а внутренность не соответствует внешнему виду.

[Император]

Время идет.
Корейцы доведут все до ума.
Гинер ездит на премиуме хендай.