Дилетанты вместо лейтенантов

[Partizan]

Приветствую Вас!
не переживайте (и не пережевывайте ) так  polevik... ведь как там... выбирают не квартиру а соседей ... у Вас есть время "кашку раскошеварить" и енто +... енто ведь в погонах не на сержантскую должность (типа понижение ну ладно ладно испытательный срок) и награжданке такое бывает... типа по баблу одинаково но должности разные и требования к квалификации разные... а иногда некоторые должности при максимальном стаже по баблу больше чем комполка при максимальном стаже... так что многих жаба давит в том числе и в коллективе типа с чувством локтя (не говоря про другие составляющие... ) а перспектива у Вас  (и воспользуйтесь советом трезвый злой shturman )
С Уважением вечно ВИ системы ВП!

[berkut_64]

И хоть я обеими руками за общевойсковую подготовку, но когда в части дикий не комплект сержантов и солдат, посылать на эти сборы контрактников, а в это время полеты по 2 смены 4 дня в неделю, то так и хочется спросить: какая бестолковая тварь придумала эти сборы в разгар сезона?

Согласен для авиации это полная дурь, лучше бы они для ИТС курсы повышения создали, а окпы капать да бегать это для тех у кого это по предназначению. ШМАСов нет, зато курсы по выживанию. Абсурд!!!

[mike]

про лейтенантов и движки.
Реальная история в Югославии.
Едет смешанная колонна, в т.ч. наши и американцы, американцы впереди. Колонна останавливается. Стоит. Наши уже покурить успели по три раза каждый, все стоят. Командиров разбирает интерес - в чем причина то? Посылают водилу  уаза, контрактника 45 лет, узнать. Оказывается поломался Хаммер - двигатель не заводится. Наши на пальцах, "мол а что случилось друг? Искры нет или че? Давай глянем" Америкос в ответ говорит - "я по спутниковому телефону техпомощь уже вызвал, скоро приедут, а ремонт не входит в мои обязанности, я - водитель". И это правильно!
Конечно, если наша техника чинится кувалдой и крепкими выражениями, то попробовать стОит, а если нет - то не хрен лезть. ИНИЦИАТИВА В АРМИИ НАКАЗУЕМА!!!

[Попов]

Интересно, а если по этой смешанной колонне местные горячие парни из чего-нибудь постреляли бы, то водитель американец тоже сидел бы и смотрел как стрелки, в соответствии со своими обязанностями, отстреливались или нарушил бы контракт?

[berkut_64]

Для этого раньше в ротах штаты зам по техов были и механиков. Есть моменты когда можно сидеть и ждать техпомощи, а есть и моменты когда инициатива жизнь спасает. У нашего экипажа такой случай был. Полетели на эвакуацию, сели на площадку но пришлось включить транспорт задерживался. Потом запускаться а ак-ры не тянут, что делать? У танкистов спросили насколько вольт акк-ры - 24, взяли от их и запустили. Потом правда проблема с вертолетом была, но человека спали, и в поле не остались. Правда в том что не надо нам тупо копировать пендосовскую схему ВС. В этом авторы статьи правы.

[mike]

Интересно, а если по этой смешанной колонне местные горячие парни из чего-нибудь постреляли бы, то водитель американец тоже сидел бы и смотрел как стрелки, в соответствии со своими обязанностями, отстреливались или нарушил бы контракт?

Так как он военный водитель, то наверное стрельба по врагам входит в его прямые обязанности тоже.
Беркут, вы конечно правы насчет того, что все определяется конкретным моментом, а именно крайней необходимостью. Заставлять лейтенанта который еле-еле накатал практический минимум перед получением прав перебирать движок это ничем не обоснованная глупость. Для этого и должны быть ремонтники. А то мы так дойдем до обязанностей командира танка водрузить на место отшибленную башню. У американцев очень многому можно поучиться. Например конкретике их должностных обязанностей. Можно конечно из одной шкуры и семь шапок сшить, да только носить их получится не на той голове.

[billibons1]

 

И хоть я обеими руками за общевойсковую подготовку, но когда в части дикий не комплект сержантов и солдат, посылать на эти сборы контрактников, а в это время полеты по 2 смены 4 дня в неделю, то так и хочется спросить: какая бестолковая тварь придумала эти сборы в разгар сезона?

аааабсолютная анология была в нашей части! вот где мои навыки и пригодились. в 9.00 на аэродром, в 3.00 домой и так 4 дня. а вы думали за что 110тр платят? и всего 2 выходных в месяц. вот как служат в современных ВВС. кто спрашивал???

[пендос]

Для этого раньше в ротах штаты зам по техов были и механиков. Есть моменты когда можно сидеть и ждать техпомощи, а есть и моменты когда инициатива жизнь спасает.

Жизнь не жизнь, а моменты бывают. Сутки до приезда военной инспекции МО РФ, проверяют перевод. Водила срочник доливает в бак 30летнего разведывательного УАЗа 95й бензин, чтоб лучше заводился ибо с кривого лениво ему. Движок охиревает, поршень в дребезги, гильзы поцарапаны, клапана загнуты. На СТО гражданские, рабочий день закончен и им до фонаря морские знаки. Начальник СТО,  бывший вояка дал крышку, поршневую клапана итд под честное слово, благо отношения налажены. В итоге вся группа во главе со мной за ночь по книжке на коленке перебирает движок, и по сигналу "дыня" выезжает. Движок работает как часики по сей день, вся группа умеет ремонтировать двигатели.

 Вот военные разбирают джип за 4 минуты

[Partizan]

Приветствую Вас!
пендос    и Вы не заметили как после ентого пошла Ваша карьера   таких случаев в  хватает... как и ПХД не не день, а декада для подготовки командой "поляны" на 600 партизан вот и осваиваешь спецуху ПТУ (и электриков, и плотников и т.д.)   
С Уважением вечно ВИ системы ВП!

[mike]

... в 9.00 на аэродром, в 3.00 домой и так 4 дня. а вы думали за что 110тр платят? и всего 2 выходных в месяц. вот как служат в современных ВВС. кто спрашивал???

Спрашивал я, но мой вопрос скорее был о том, что современного в современных ВВС.

Для этого раньше в ротах штаты зам по техов были и механиков. Есть моменты когда можно сидеть и ждать техпомощи, а есть и моменты когда инициатива жизнь спасает.

В итоге вся группа во главе со мной за ночь по книжке на коленке перебирает движок, и по сигналу "дыня" выезжает. Движок работает как часики по сей день, вся группа умеет ремонтировать двигатели.

Повезло что ничего не заклинило, вытянули счастливый билет. Но это как раз и называется "новичкам везет" или "дилетанизм".
Заметил по жизни, когда берешься за что-то новое в жизни (например за побелку, шпаклевание) заканчивая процесс и приобретя опыт понимаешь, что по-хорошему все надо бы переделать, хотя и "так сойдет". Мой вывод тривиален - каждый должен заниматься своим делом, это война все спишет, а пока мир надо учиться жить и работать по-человечески. Мы же пока никак не можем вылезти из красных революционных шаровар.
Поддерживаю сердюкова насчет аутсорсинга, идея проверенная временем и здравая в целом. Но в нашей кривой жизни она не может нормально функционировать по определению.

[Красное Динамо]

 

все надо бы переделать, хотя и "так сойдет"

 

[mike]

аааабсолютная анология была в нашей части! вот где мои навыки и пригодились. в 9.00 на аэродром, в 3.00 домой и так 4 дня. а вы думали за что 110тр платят? и всего 2 выходных в месяц. вот как служат в современных ВВС. кто спрашивал???

Что я понял - вам создали искусственные трудности, которые вы стойко преодолеваете. Если это "стоит" 110 тыр в месяц, то когда ваш личный состав вернется в ППД может откажетесь от части денег в связи с уменьшением нагрузки?
И еще навеяло аналогию - можно за 110 тыр месяц копать траншею лопатой, исходить семью потами и не видеть выходных.
А можно за 5 тыр нанять эскаватор и без лишних волнений за день со всем покончить.
Так мы сражались на посевной, бились за урожай, уходили на бой в шахты и.т.д., пока весь остальной мир просто работал и жил в свое удовольствие угорая над совком, с его набором "жизнь удалась": жигуль, квартира, ковер, стенка, хрусталь.

[трезвый злой shturman]

...Поддерживаю сердюкова насчет аутсорсинга, идея проверенная временем и здравая в целом. Но в нашей кривой жизни она не может нормально функционировать по определению.

  Армия нужна для войны. Аутсорсинг во время войны мне представляется сомнительной затеей ИМХО

[mike]

чем вас смущает контракт на поставку свежих фруктов на базу, к примеру, в Ханкале?

[mike]

я думаю от них не потребуется прорываться с бананами меж разрывов вражеских зениток. Их задача поставить быстро и по оговоренной цене в нужную точку. Дело контрагента (МО) обеспечить безопасность.
Если стороны не готовы, тогда о чем речь? А то хотим чтобы все по-взрослому было: тендеры, конкурсы, аутсорсинг. А на деле: завышенные цены, аффилированные структуры, фирмы-однодневки и таджики.
п.с. про откаты и подкуп даже клеветать не буду