Падение фронтового бомбардировщика под Ростовом-на-Дону

[navigatorbu]

Так все-таки на взлете или на посадке?

[nikozavr]

Думаете журналисты понимают разницу?

[Mr_X]

Вряд ли можно считать Су-24 удачным. В своей "родной" области действия, то есть с ПТБ, берёт всего 2 тонны бомб, что очень мало для такой взлётной массы, сравните с F-15SE например. А преимущество всего одно-только в скорости на ПМВ.

[nikozavr]

И преимущество это уже более 40 лет чисто теоретическое.

[faiter737]

Ник, полет на ПМВ и на нормальных скоростях гарантия выживания при преодолении ПВО, что что а этот самолет просто создан для этого. Да и дальность полета для него не самое главное, всё таки он фронтовой бомбардировщик а не стратег, да и дозоправку не стоит со счетов сбрасывать. Полёт на ПМВ с огибанием со слов человека который на нем налетал 1500 часов не могу озвучить, он погиб 29 июля 2006 года, но я ему верю что летали просто очень страшно было, кстати у него допуск был на сложный пилотаж на малых высотах на этом типе.
А журналюгам  всё равно что писать, у нас пока приостановили полёты на всех типах до 14

[gosha11]

....Все в кармане у промыслов. Уже лет 60, а то и больше. И Сердюков реально хотел это изменить. Просто не смог найти нормальных исполнителей и вникнуть в процессы и проконтролировать реализацию.

Ни хрена он не хотел кроме как бабла накосить, да и не понимал ничего, в "советчиках" только подхалимы остались...промышленность делает, ей и карты в руки, кто как не табурет и ЗУ и службу нач. вооружения и НИИ грохнул, ни ТТЗ(ТЗ) уже не кому грамотное составить, ни проконтролировать качество разработки и производства (ВП кто угробил? правильно, жирная мебельная свинья) и т.д и т.п и везде на выходе мебельфюрер и макак макар в маразме...."звездун" блин, за его деяния ему эту звезду ко лбу прибить соткой нужно...хотелось бы этот "твикс" на скамейке за решёткой в зале суда поскорее увидеть...

Низковысотный полет, с огибанием или облетом препятствий этот самолет так ни разу и не выполнил.
  Систему сделали, бабки «освоили» - распилили, провели испытания самолета
 За разработку и испытания, напряженность и опасность режима маловысотного полета:
 - диссертации;
- премии;
- Герои Советского Союза;
И ни одного реального полета, ни на испытаниях, ни на учениях, ни в боевых действиях...

А недавно и по телику и в интернете ролик выкладывали, это что НЛО? Я ещё в 80-е насмотрелся на "соседей" на СУ-24 (Поставы), постоянно на ПМВ носились и на учениях в том числе....

[gosha11]

Вряд ли можно считать Су-24 удачным. В своей "родной" области действия, то есть с ПТБ, берёт всего 2 тонны бомб, что очень мало для такой взлётной массы, сравните с F-15SE например. А преимущество всего одно-только в скорости на ПМВ.

А куда больше? Один заход, больше не дадут, Ну а пендосы привыкли в тепличных условиях без толкового противодействия ПВО, без "глушилок" работать....задолбается ваш F-15E разгружать свой разноплановый многотоннажный БК над толково прикрытой целью... Я вам уже как то отвечал, что тупое наращивание "бомбовой нагрузки", не показатель эффективности л/а при решении разнообразных задач связанных с боевым применением....

[HESNAIKA]

Я не хвалил Су-34. Если по чесноку - почти все наши самолеты плагиат. И отстаем мы  года так с 1965.
Су-24 это плагиат 111. Про модернизацию вообще страшно рот открывать, зная правду.
Все в кармане у промыслов. Уже лет 60, а то и больше. И Сердюков реально хотел это изменить. Просто не смог найти нормальных исполнителей и вникнуть в процессы и проконтролировать реализацию.
Су -24 приняли в 1975, а  111 на 7 лет раньше.
Су-24 - третье поколение.
Низковысотный полет, с огибанием или облетом препятствий этот самолет так ни разу и не выполнил.
  Систему сделали, бабки «освоили» - распилили, провели испытания самолета
 За разработку и испытания, напряженность и опасность режима маловысотного полета:
 - диссертации;
- премии;
- Герои Советского Союза;

 И ни одного реального полета, ни на испытаниях, ни на учениях, ни в боевых действиях...

Насчет МВК, это вы зря, и летали и преодолевали, единсвенное помеха с МВК не стыковалась, и поэтому на западе потеряли 2 экипажа, командир поставил задачу преодолевать с МВК и включить помеху. Да система требовала небольшой доработки но она работала

[HESNAIKA]

Так все-таки на взлете или на посадке?

Может понял, что не остановиться и попытался уйти на повторный а потом все таки решил сесть, тут может и объяснится большая скорость, оборотами шмыгнул и получи

[nikozavr]

Гоша, полет на "руках" над ровной поверхностью земли, пусть и на малой высоте, это несколько не то, о чем я писал.

[Mr_X]

А куда больше? Один заход, больше не дадут, Ну а пендосы привыкли в тепличных условиях без толкового противодействия ПВО, без "глушилок" работать....задолбается ваш F-15E разгружать свой разноплановый многотоннажный БК над толково прикрытой целью... Я вам уже как то отвечал, что тупое наращивание "бомбовой нагрузки", не показатель эффективности л/а при решении разнообразных задач связанных с боевым применением...

В одном заходе и 10 тонн разгрузить ЛЕГКО! Это не штурмовик и в основном работает с горизонта. А с двумя тоннами потребный наряд возрастает до неразумных значений, так что категорически не согласен.

[Mr_X]

Да и дальность полета для него не самое главное, всё таки он фронтовой бомбардировщик а не стратег, да и дозоправку не стоит со счетов сбрасывать.

Да Вы что. У него типовые объекты в радиусе 450-650 км, а это уже ПТБ, со всеми вытекающими отсюда снижениями БВ. А на массовую дозаправку рассчитывать не стоит, да и не совсем это надёжно.

[faiter737]

А вы много знаете фронтовых самолетов которые имеют боевой радиус в 500 км на высоте 200 м с полной загрузкой. Лично я знаю только Су-27 и то это на пределе. Так что умничать по радиусу и боевой нагрузке не надо. Особенно не стоит забывать что М на вооружении с начала 80-х и просто поставь на неё современные движки и радиус резко увеличиться, молчу про остальное.
А 2 тонны смотря чего и куда доставить, может и одного прорвавшегося хватить, если с ядрённой начинкой

[nikozavr]

Файтер, все таки пора дать спокойно уйти 3 поколению.
М2 закончили  в 2005, а толку?

[faiter737]

Ник, я бы не против, но по нормальному уйти можно только тогда, когда достойная замена сформирована, обучена и полностью берёт на себя бремя ответственности. Су-34 по всем показателям не подходит в данный момент, и освоят его строевые лётчики лет через 5, а заменят 3 поколение даже не берусь предсказывать когда. Возможен вариант быстрой замены когда поставят 60 самолетов, а кому не хватит тех просто разгонят и исправность будет отличная.
Кстати все кивают на запад, а в прошлом году я ещё Фантомы летающие в воздухе встречал, это всё таки что то значит, они тоже 3 поколение