РВСН: в ближайшее время воссоздадут БЖРК (боевых железнодорожных комплексы)

[Ad]

В РВСН заявили: в ближайшее время возможно воссоздание боевых железнодорожных комплексов. Причем было твердо сказано, что уже "в ближайшее время" произойдет материализация идеи. То есть состоится официальное заявление.

Вашингтон этот поворот в ракетно-ядерной политике Москвы, мягко говоря, не обрадует. Такие ракетные комплексы считались недостижимыми для упреждающего удара - определить их точное местонахождение на огромной железнодорожной сети нашей страны было невозможно. А точность ракет - поистине ювелирной.

Не зря в НАТО ракетам РТ-23 УТТХ, которыми были вооружены поезда стратегического назначения, дали имя "Скальпель". Но и наше название оказалось вполне соответствующим - "Молодец".

БЖРК - уникальный и единственный в своем роде ракетный комплекс. Он был не только мощным по вооружению, но и реально неуязвимым.

Американцы вынудили Москву принять решение сначала о запрете движения ракетных поездов, а затем и полном их уничтожении. В 2005 году в связи с положениями Договора СНВ-2, подписанного в январе 1993 года президентами США и РФ Джорджем Бушем и Борисом Ельциным, все боевые железнодорожные комплексы сняли с боевого дежурства. В 2007 году утилизировали последнюю ракету БЖРК. Остались музейные образцы.

Однако с учетом всех последних событий и особенно растущих военных угроз против России вероятный ввод в строй ракетных поездов, воссозданных на новом технологическом уровне, вполне оправдан. Причем, как считают эксперты, это не противоречит положениям нового Договора СНВ-3, подписанного в 2010 году.

Вопрос: реально ли это сделать с чисто технической точки зрения? Дело в том, что ракеты "Молодец" проектировались и выпускались на Украине, в КБ "Южное". Американцы, наверное, были уверены, что на проектирование и промышленное освоение новых железнодорожных ракет уйдут десятилетия. И в финансовом плане это станет весьма обременительным проектом.

Однако в РВСН заявили, что ракетные поезда могут выйти на железнодорожные пути уже через три-четыре года. И это не блеф.

В конце 1990-х годов началось проектирование твердотопливной ракеты "Булава". Все знали, что она создается для подводного ракетного крейсера стратегическxого назначения типа "Борей".

Создание шло тяжело. Вполне возможно, причины были не только внутреннего характера, но и внешнего. За океаном, скорее всего, прознали, что в Московском институте теплотехники создается не только ракета морского базирования, а многоцелевой ракетный комплекс, который без особых проблем можно будет адаптировать для установки на мобильных сухопутных установках и на железнодорожных платформах.

А в перспективе тактико-технические характеристики "Булавы" позволяют создавать на ее базе даже противоракеты. Закрыть проект наши тогдашние "вероятные друзья" не могли, а вот помешать...

Наверное, и мешали. Тем не менее сегодня "Булава" принята на вооружение. Так же как и ее сухопутный вариант - РС-24 "Ярс".

Именно "Ярсы" приходят на смену "Тополям". И они же могут стать базой для создания основного оружия боевых железнодорожных комплексов.

Благодарить надо бывшего начальника вооружения Вооруженных сил России генерал-полковника Анатолия Ситнова. Именно он настоял на том, чтобы создавалась не просто новая ракета для подводных лодок, а именно многоцелевой унифицированный комплекс, способный работать и на море, и на земле.

По мнению компетентных специалистов, российские твердотопливные ракеты превзойдут украинский "Молодец", который, в свою очередь, остался не превзойденным по своим тактико-техническим характеристикам. А в связи с широкой унификацией морских, сухопутных и железнодорожных ракет их производство тяжким бременем на военный бюджет не ляжет.

Что будет из себя представлять новый российский боевой железнодорожный комплекс? Все вагоны поезда герметичны и очень прочны - даже взрыв ядерной боеголовки в нескольких сотнях метров от состава не должен вывести комплекс из строя. Автономность поезда - месяц. В течение этого времени экипаж может не покидать состав - воды и продуктов хватит.

Надо отметить, что обитаемость ракетного поезда должна быть весьма комфортной. За сутки поезд должен проходить не менее 1000 км. А может остановиться на "заброшенной" ветке в глухом лесу или спрятаться в неэксплуатируемом туннеле.

В боевое положение ракеты приводятся в течение нескольких минут. Предположительно, дальность стрельбы ракетами, созданными на базе "Булавы", превысит 10 000 километров, а точность попадания боеголовки будет в радиусе 100 метров от цели. Головные части будут маневрирующими и способными прорвать любой из существующих комплексов ПРО.

Определить местонахождение ракетного поезда во время его боевого дежурства невозможно - даже космические средства разведки бессильны отличить стратегический состав от тысяч других "гражданских" поездов, которые каждый день курсируют по железным дорогам России.

http://www.rg.ru/printable/2014/12/16/kompleks.html

[Ad]

И несколько фото по теме БЖРК

[REKS-W]

Давно пора!  Дай Бог, Путину здоровья!

[urta]

От чего ушли, к тому и пришли!

[VPshnik]

Ура! Ура! Ура!
Сколько лет я сетовал по поводу упразднения ядреных поездов! Это новость для меня лучше приближающихся праздников! Молодцы, так держать! 

[urta]

Только у нас в стране наверное так бывает, сначала уничтожить, а потом снова создать. Такие комплексы ведь были!

[VMFlot]

Тоже считаю правильной дорогой идём! Молодцы.

[Ad]

Россия восстанавливает трехвидовую группировку Ракетных войск стратегического назначения, сообщил журналистам командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.

Новым элементом в структуре войск, включающей сейчас шахтные и грунтовые комплексы, станут комплексы железнодорожного базирования.

"В Ракетных войсках будет воссоздана группировка на основе ракетных комплексов трех видов базирования: шахтного, подвижного грунтового и железнодорожного, — которая в советские годы доказала высокую эффективность", — сказал Каракаев накануне 55-летнего юбилея РВСН.

РВСН — сухопутный компонент стратегических ядерных сил России. Войска постоянной боевой готовности, предназначенные для ядерного сдерживания возможной агрессии и поражения ракетно-ядерными ударами стратегических объектов, находящихся на одном или нескольких стратегических направлениях и составляющих основу военно-экономического потенциала противника.



Российские конструкторы разработали эскизный проект боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК): по характеристикам новый "ракетный поезд" значительно превзойдет советского предшественника.

"Этап эскизного проектирования завершен, началась разработка конструкторской документации. В настоящее время промышленность занимается проектированием комплекса и созданием материальной части для проведения испытаний", — сообщил журналистам накануне 55-летнего юбилея РВСН командующий войсками генерал-полковник Сергей Каракаев.

Комплекс, получивший название "Баргузин", "будет значительно превосходить своего предшественника (БЖРК с ракетой "Молодец") по точности, дальности полёта ракеты и другим характеристикам", отметил генерал.

Это позволит "данному комплексу на долгие годы, как минимум до 2040 года, находиться в боевом составе РВСН".

Создание новейшего БЖРК планируется в соответствии с поручениями президента РФ. "Разрабатывается он исключительно предприятиями отечественного ОПК, воплощая в себе самые передовые достижения нашего боевого ракетостроения", — добавил Каракаев.

Разработка БЖРК "Баргузин" идет "с неукоснительным соблюдением требований утвержденного графика", заключил командующий.

Справка

БЖРК — это единственный в своем роде ракетный комплекс, который мог выходить на маршруты боевого патрулирования на 1,5 тысячи километров от места постоянной дислокации и нес боевое дежурство в автономном режиме в течение нескольких месяцев. Головным разработчиком комплекса в советские времена было конструкторское бюро "Южное" на Украине.

Пуск ракет БЖРК мог производиться как с любой точки маршрута, так и с мест стоянок. Каждый БЖРК был оснащен тремя пусковыми установками и нес 12 ракет "Молодец" (по западной классификации — SS-24). Всего было поставлено на боевое дежурство 36 железнодорожных мобильных пусковых установок.

Советский БЖРК был снят с вооружения в 2005 году в связи с положениями договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ), подписанного в январе 1993 года президентами США и РФ Джорджем Бушем и Борисом Ельциным. Новый договор СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных комплексов, в том числе и БЖРК.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141216/1038470812.html

[барбос]

Идея воссоздать уничтоженное-хорошее. К тому же те, кто приложил руку к уничтожению этих комплексов (правительственный уровень я имею ввиду) и получивших за эти деяния награды и премии-сегодня снова их получат за создание. И попиарятся заодно. Задача воссоздания всего этого (это не только сделать подвижной состав с болванкой, а еще и обслуживающий персонал, ТО и ремонт, обучение людей и создание инфраструктуры которая будет все это обслуживать (включая замену-ремонт и укрепление ж/д полотна на широких просторах нашей необъятной Родины)) выполнима, но фантастически дорога встанет для народа. Нужно ли это? Мое мнение-пока, что нет. ИМХО

[serj.medwedev2010]

Новость конечно, безусловно позитивная. Но я бы хотел задать вопрос ВГ. Каким местом он и его окружение думало, когда уничтожали не только РВСН, но и все остальные ВС? Сколько народных денег потрачено напрасно? Вместо того, что бы строить дороги, жильё, заводы...? Эффективные менеджеры корпорации "Россия", мать вашу!

[bohatko]

Хорошая новость, хороший аргумент в усилении позиции в международных отношениях.

[DedFedor]

Каждый БЖРК был оснащен тремя пусковыми установками и нес 12 ракет "Молодец"...

Это как?
Пусковых установки три. В каждой по одной ракете. Вагонов для перевозки боезапаса не предусмотрено, перезарядка пусковых установок "на марше" - тоже не предусмотрена. Откуда 12 ракет в каждом БЖРК?

P.S. Обожаю наших журналистов! О чём бы не писали - обязательно что-нибудь переврут и угрызениями совести мучится не будут.

[Dexter Smith]

Нормально все! Цепляются три "почтовых" вагона и делов-то. Специально обученный кондуктор-заряжающий следит, чтоб наших "патронов" хватило на всех. Мы просто не все знаем, в отличии от журналистов. 

[evp]

не дадут

[prihod]

не дадут

уже дали.