Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

F-35 упал в цене

Lockheed Martin снизит стоимость истребителей пятого поколения F-35 до $85 млн уже в 2019 году, в 11-й партии, которая должна будет достигнуть 200 единиц.

В декабре избранный президент США Дональд Трамп раскритиковал программу создания новейшего боевого самолета из-за ее стоимости, обрушив капитализацию сразу нескольких компаний оборонного сектора. Опрошенные «Газетой.Ru» эксперты констатируют, что по мере удешевления самолет становится недосягаем для перспективных конкурентов из России и Китая.

Многофункциональные истребители пятого поколения F-35 десятой партии впервые станут дешевле $100 млн за самолет. Уже в 2019 году Lockheed Martin снизит стоимость машин до $85 млн, заявила генеральный директор компании Мэрилин Хьюсон. При этом и производитель, и министерство обороны США призывают не связывать предполагаемое уменьшение цены F-35 c критикой в адрес программы со стороны нового президента США Дональда Трампа, пишет военно-аналитическое издание Defense News.

Трамп не раз нелестно отзывался о F-35 начиная с декабря 2016 года. Глава американского государства неоднократно заявлял, что цена самолета «неконтролируемая», и призывал при этом к альтернативе в виде палубного истребителя-бомбардировщика и штурмовика F/A-18E/F Super Hornet.

Заявление президента тогда обрушило стоимость акций Lockheed Martin сразу на 4,2%. В первый же час после высказывания капитализация компании упала на $2 млрд. Снизились также акции еще нескольких подрядчиков оборонного сектора — Northrop Grumman — на 4,5% и BAE Systems — на 2,4%.

Генеральный директор Lockheed Мэрилин Хьюсон после этого несколько раз встречалась с Трампом. «Наши встречи были очень продуктивными. Это был очень хороший диалог. Президент задавал превосходные вопросы, и он действительно заинтересован в снижении затрат на программу F-35», — объясняла Хьюсон.

В таком же ключе выступал и новый министр обороны США Джеймс Мэттис. Перед своим утверждением на должность главы Пентагона Мэттис сказал сенаторам, что Трамп «никоим образом не показал отсутствие поддержки программы», но хочет, чтобы Lockheed снизил цену.

После встречи с президентом Дональдом Трампом, которая состоялась 13 января, Мэрилин Хьюсон заявила, что министерство обороны США и Lockheed «очень близки» к соглашению по цене за десятую партию истребителей F-35.

«Цена за самолет в десятой партии будет на 60% меньше, чем в первой», – сказала Хьюсон.

https://www.gazeta.ru/army/2017/01/25/10493003.shtml

[Ad]

Ещё одна проблема F-35 - пилоты бьются головой о кабину (видео)

[chistyk]

Ну вот.... F-35 порвал F-16 "противника", как Тузик грелку!

F-35A на учениях "Red Flag": счет 15 к 1 в их пользу в воздушных боях с "агрессорами"

http://bmpd.livejournal.com/2419911.html

Боюсь, даже представить результат боя между  F-16 и МиГ 21 

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Новейший американский истребитель F-35 в ближайшее время может принять участие в действиях на территории Сирии и Ирака.

Это станет первым боевым применением самой современной машины ВВС США. Не вызывает сомнений, что в Сирии этот самолет станет объектом для изучения со стороны российских истребителей и комплексов ПВО.

Истребитель пятого поколения F-35 «Молния» может быть в ближайшее время отправлен в зону вооруженного конфликта на Ближний Восток, а также на аэродромы Прибалтики, чтобы «устрашить» российское военно-политическое руководство и «предотвратить агрессию Москвы» против стран Балтии, рассказали изданию Warrior высокопоставленные руководители ВВС США. Атака на террористов ИГ (организация «Исламское государство» запрещена в России) стала бы первым случаем применения истребителя в боевых условиях.

«Переброска F-35 на Ближний Восток намечена в обозримом будущем. Если бы этот самолет потребовался командующему войсками (силами) США на этом театре военных действий раньше, то он давно бы попросил передислоцировать F-35 в зону боевых действий», — еще в прошлом году заявил генерал Герберт Карлайл, руководитель Боевого авиационного командования США.

По его словам, Пентагон располагает глобальными возможностями по управлению своими силами и средствами. Ранее развертывание истребителей F-22 «Рэптор» на европейском театре военных действий вызвало нужный США военно-политический эффект, считает американский военачальник. Передислокация F-35, по мнению генерала, также укрепила бы союзнические отношения США с дружественными странами и одновременно стала бы средством устрашения потенциальных противников.

Карлайл назвал истребитель F-22, выполненный с использованием технологии стелс, «лучшей платформой в мире для завоевания господства в воздухе», а F-35 лучшим в мире для ударов по наземным объектам.

Подробнее https://www.gazeta.ru/army/2017/02/09/10517165.shtml

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Журнал NI назвал истребитель F-35 "национальной катастрофой", отметив все его конструктивные недостатки. Авиаэксперт Виктор Прядка в эфире радио Sputnik выразил мнение, что разработчики самолета теряют к нему интерес.

Истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 доставит американским ВВС массу проблем: оптимизация и летные испытания перспективной модели далеки от завершения, а конструктивные недостатки "стелса" значительно ограничивают область его применения, пишет обозреватель журнала National Interest Дэн Гразье.

В статье он ссылается на доклад недавно ушедшего в отставку директора Бюро эксплуатационных испытаний министерства обороны США Майкла Гилмора. Бывший чиновник полагает, что "сотни критических промахов" не позволяют считать F-35 полноценной боевой машиной.

"Новинка не обладает маневренностью своих предшественников. Налицо неприемлемые летные показатели на дозвуковых скоростях, когда на планер действуют стремительно меняющие свой вектор аэродинамические силы", – отмечает эксперт. Кроме того, добавляет он, F-35 абсолютно беспомощен в воздушном бою, поскольку текущая версия "операционной системы" самолета способна работать лишь с двумя ракетами класса "воздух-воздух".

Самой большой проблемой Гразье считает стоимость эксплуатации перспективной машины: час летных испытаний обходится американским налогоплательщикам в 44 тысячи долларов.

"Есть все основания полагать, что эта программа еще многие годы будет пожирать ресурсы, а в итоге мы получим второсортный самолет, уступающий в бою своим предшественникам", – резюмирует журналист.

По его мнению, Америка должна забыть о "национальной катастрофе стоимостью 1,5 триллиона долларов", а специалистам следует вновь взяться за разработку универсального истребителя-бомбардировщика.

Гендиректор компании "Альянс авиационных технологий Авинтел" Виктор Прядка в эфире радио Sputnik отметил, что самолет разрабатывается уже не первый десяток лет, и сама концепция его боевого применения за это время могла измениться.

"Самолет разрабатывался в трех модификациях – для морского применения, для ПВО страны и как самолет вертикального взлета и посадки. Но сейчас перспективы самолета представляются довольно туманно. К тому же он поставляется на экспорт – его должны закупать страны-участницы программы, поэтому количество секретных технологий в самолете имеют ограничения. Возможно, у руководства американской компании-разработчика Lockheed Martin нет ясности перспектив относительно F-35, поэтому количество недостатков самолета постепенно возрастает. Возможно, современные конструкторы Lockheed Martin не столь одаренные, поэтому и качество страдает. А в связи с утратой интереса упал энтузиазм, поэтому и сроки, и доработка затягиваются", – сказал Виктор Прядка.

По его мнению, разработку нового универсального истребителя-бомбардировщика США, скорее всего, отложат.

""Старший брат" F-35 – это самолет F-22 Raptor, и некоторое количество этих самолетов было поставлено армии США. Но в связи со сложностью конструкции, его бортового оборудования, стоимость самолета значительно возросла, и программу ограничили. Здесь стоит вопрос о перспективах применения этого оружия. Возможно, нынешнее руководство США задумалось о тратах на подобные программы, учитывая, что эти деньги можно перенаправить на более насущные проблемы", – отметил Виктор Прядка.

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Руководство Военно-воздушных сил США требует от американского авиапрома, чтобы истребитель F-35 к 2030–2040 годам был неуязвим для самых лучших зенитных ракетных систем потенциального противника, в первую очередь России и Китая. Насколько реальна поставленная задача, разбиралась «Газета.Ru».


Военно-воздушные силы США проверяют на практике, как выполняют боевые задачи истребители 5-го поколения типа F-35 в зонах поражения лучших китайских и российских средств ПВО. Чтобы максимально приблизиться к условиям боевой обстановки, в испытаниях используются как полигоны, так и компьютерное моделирование. По мнению издания Warrior, подобные мероприятия рассматриваются в качестве подготовки к угрозам, ожидаемым к середине 2020-х годов и далее. Испытания предназначаются для отражения угроз от современных, в первую очередь российских, ЗРС, а также от систем следующих поколений.

По словам должностных лиц Военно-воздушных сил США, программа JSF (Joint Strike Fighter, унифицированный многоцелевой истребитель) для ВМС, ВВС, МП Соединенных Штатов и ВВС Великобритании стартовала в 2001 году. В то время на вооружении вероятного противника на европейском театре военных действий находились ЗРК SA-10 Grumble (ЗРС С-300ПТ) и SA-20 Gargoyle (ЗРС С-300ПМУ-1).

Теперь ситуация, по мнению издания, качественно изменилась.

Сейчас американским истребителям угрожают намного более совершенные зенитные ракетные системы российского и китайского производства.

Высший руководящий состав Военно-воздушных сил США утверждает, что российские и китайские зенитные ракетные системы могут быстро перестраивать рабочие частоты и обрабатывать информацию в цифровом виде, что существенно повышает их боевые возможности. Угрозы от подобных ЗРС — весьма «трудная проблема», по словам генералов ВВС США, поскольку эти системы и комплексы обладают весьма значительными по размерам зонами поражения, простирающимися на сотни миль.

Подробнее на https://www.gazeta.ru/army/2017/07/09/10779356.shtml

[Ad]

Очередная новость со знаком минус

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Истребитель F-35 продолжет "душить" пилотов.

Темно-серый угловатый самолет-"невидимка" быстро набирает высоту. Пилот плавно берет на себя ручку управления, поглядывая на показания приборов и контролируя воздушное пространство, — все как учили в летной школе. Однако рутинный тренировочный полет едва не заканчивается трагедией: офицер ВВС США внезапно чувствует, что не может дышать. Посадить борт на аэродром ему удается с огромным трудом, на остатках силы воли.

Представитель Пентагона Джо Деллаведов в четверг сообщил, что пилоты новейших истребителей пятого поколения F-35А продолжают испытывать кислородное голодание. С июня этого года было зафиксировано уже пять случаев гипоксии. Точную причину установить до сих пор не удалось. Эти машины уже давно изо всех механических сил пытаются угробить своих пилотов — во время их опытной эксплуатации были выявлены десятки недочетов. О нерешенных проблемах проекта F-35, пагубно влияющих на его боевые качества, — в материале РИА Новости.

Летающая проблема

Самолет Lockheed Martin F-35 Lighting II ("Молния") — второй серийный истребитель пятого поколения в мире после своего старшего "брата" F-22 Raptor. Последних было построено 187 единиц: их дальнейшее производство в американском правительстве сочли нерентабельным — машина получилась слишком дорогой даже для США. F-35 был задуман как более дешевая и технологичная альтернатива "Раптору". Тем не менее стоимость программы разработки "Молнии" оказалась ненамного меньше затрат на проект создания F-22: 55 миллиардов долларов против 66 миллиардов. При таких затратах F-35 вышел на редкость сырым и проигрывает по своим боевым возможностям не только "Раптору", но и многим самолетам поколения 4++.

Первый серьезный звоночек прозвенел в 2011 году во время испытаний прототипа F-35C — модификации для ВМС США. Истребитель восемь раз подряд завалил посадку на имитатор палубы — не мог зацепиться гаком за тросы авиафинишера. Причиной были названы серьезные конструктивные просчеты. Исправить их удалось только значительной доработкой машины. Тем не менее полностью избавиться от проблем не удалось. В начале 2017 года Пентагон сообщил, что 78 пилотов палубного истребителя жаловались на сильную боль при взлете с авианосца из-за вибрации кресла. В сеть попало видео, как летчики бьются головой о фонарь кабины. С одного из них даже слетел дорогущий высокотехнологичный шлем за 400 тысяч долларов, разработанный специально для F-35.

Возникли проблемы и с F-35B — версией истребителя для Корпуса морской пехоты США. Этот самолет обладает возможностью укороченного взлета и вертикальной посадки, благодаря специальному двигателю-вентилятору за кабиной пилота, обеспечивающему вертикальную тягу. Испытания этой машины в 2015 году показали ее неготовность вследствие ряда ошибок, допущенных еще на стадии проектирования. В частности, из-за большого веса дополнительного движка дальность полета "бэшки" существенно ниже, чем у базовой версии для ВВС США F-35A, — 1670 километров против 2200. То же касается и запаса топлива — шесть тонн против восьми. Подобными болезнями, связанными с малым боевым радиусом, страдал и единственный советский серийный самолет с вертикальным взлетом и посадкой Як-38, который флотские летчики со свойственным им юмором окрестили "истребителем защиты мачты". Кроме того, крылья F-35B не складываются, что затрудняет его корабельное базирование.

Есть и существенные конструктивные недостатки, характерные для всех трех модификаций истребителя. В 2015 году Пентагон был вынужден запретить пилотам с массой тела до 61 килограмма летать на этих машинах. Дело в том, что в катапультируемых креслах пилотов, разработанных специально для F-35 британской компанией Martin-Baker, во время испытаний обнаружили неисправность, которая могла привести к тяжелой травме или даже гибели пилота. Возникли проблемы и другого рода. Более чем у 150 единиц F-35 был обнаружен серьезный дефект в топливной системе: клапаны сброса давления оказались бракованными. Естественно, детали пришлось менять, "заземлив" перед этим весь флот "Молний". Такие меры принимали довольно часто. К примеру, летом 2014 года полеты F-35 приостановили после того, как за неделю едва не разбились два самолета: у одного загорелся двигатель на взлете, второй совершил вынужденную посадку из-за утечки топлива.

Поколение "пять-минус"

Тем не менее Вашингтон не намерен отказываться от F-35. Этому отчасти способствуют огромные деньги, уже затраченные на проект, а также лоббисты "Молнии" в сенате, конгрессе и военно-промышленном комплексе страны. Впрочем, рано или поздно F-35 доведут до ума. Деваться некуда, ведь на вооружение ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты планируется поставить 2443 истребителя этого типа. Общая стоимость проекта (вместе с закупками) может перевалить за 400 миллиардов долларов! Вместе с тем боевая эффективность этих самолетов вызывает большие сомнения, причем у самих американцев.

Так, еще в 2015 году новейший F-35 проиграл учебный воздушный бой истребителю F-16, принятому на вооружение еще в 1979 году. "Молния" оказалась слишком неповоротливой, и более легкий "старичок" тут же зашел условному противнику в хвост. Критику вызвала и спорная малозаметность истребителя. Эксперт американского издания Defense News в 2016 году утверждал, что F-35 невидим только для радаров ПВО США. Российские РЛС работают в другом диапазоне частот и, как утверждает аналитик, с легкостью возьмут истребитель на сопровождение. Позже австралийский военный эксперт Карло Копп, сравнивший возможности ЗРС С-400 "Триумф" и самолетов F-35, пришел к неутешительному выводу: истребители пятого поколения США физически неспособны эффективно противостоять этому комплексу.

Российские же специалисты неоднократно критиковали саму характеристику F-35 как "машины будущего". Во-первых, истребитель неспособен лететь на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, что сильно повышает расход топлива. А возможность бесфорсажного сверхзвука — одно из требований к самолету пятого поколения. Во-вторых, истребитель не обладает сверхманевренностью — в отличие, например, от российских Су-35 "семейства" 4++.

"Бой двух современных самолетов можно условно разделить на два этапа, — рассказал РИА Новости заслуженный военный летчик России генерал-майор Владимир Попов. — Первый — обнаружение истребителя противника на большой дистанции и его атака дальнобойной управляемой ракетой класса "воздух — воздух". Это достаточно эффективное оружие, которое, однако, не гарантирует попадания. Особенно по самолету с современными системами радиоэлектронного противодействия, способными "обмануть" ракету. В этом случае истребители идут на сближение, и начинается второй этап — маневренный воздушный бой на ближней дистанции. Здесь в ход уже идут ракеты малой дальности и пушки. Тут-то и раскрываются все преимущества двигателей с всеракурсным управляемым вектором тяги, которые есть у Су-35, но нет у F-22 и F-35".

Конечно, не стоит закидывать "Молнию" шапками. Возможно, со временем из нее выйдет боеспособная и высококлассная машина. Однако на ближайшие годы удел американских самолетостроителей — не совершенствование готового истребителя, а доведение его до "товарного" вида. Детские болезни характерны для любой новой боевой техники. Проблема в том, что F-35, летающий уже 11 лет, "ребенком" не является. Да и его "лечение" обходится американским налогоплательщикам в совсем не детскую сумму.

РИА Новости

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Американские истребители нового поколения F-35 разъедает ржавчина.

Из-за брака на производстве Минобороны США приостановило поставки авиатехники на 30 дней. Коррозия была вызвана отсутствием защиты на алюминиевых крепежах — на них не нанесли специальное грунтовое покрытие.

https://iz.ru/666543/video/noveishie-amerikanskie-istrebiteli-f-35-pokrylis-rzhavchinoi

[Ad]

Добавлю информации в тему



Американские истребители пятого поколения F-22 Raptor оказались неспособны отслеживать перемещения российских Су-30СМ и Су-35 в небе Сирии, сообщил Aviation Week командир 95-й экспедиционной истребительной эскадрильи ВВС США, базирующейся на авиабазе Аль-Дафра в ОАЭ.

Подполковник американской армии (его имя не называется) рассказал, что по мере того, как сжимается кольцо вокруг террористов, российские истребители все чаще оказываются рядом с американскими. И это становится для пилотов США неприятным сюрпризом, поскольку F-22 не обладает набором датчиков, необходимых для идентификации самолета ночью.

- Мы пытаемся выйти с русским пилотами на связь по специальному каналу, но они не отвечают, - пожаловался военный.

Пилоты Raptor столкнулись и с рядом других неудобств. F-22 лишен возможности обмениваться данным через тактическую систему Link 16 и летчикам приходится рассказывать в рацию "то, что они видят". Еще одна проблема заключается в отсутствии нашлемной системы целеуказания.

- Мне приходится оглядываться и искать того парня (российский истребитель - прим. "РГ"). И часто я смотрю туда, где видел его в последний раз, вместо того чтобы видеть местоположение цели в своем шлеме, - рассказал подполковник. Летчик признался, что полеты в Сирии требуют намного более быстрого принятия решений, чем заведено в американских ВВС.

Первый в мире серийный истребитель пятого поколения F-22 Raptor разработан фирмами Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics и принят на вооружение в 2005 году. В процессе эксплуатации самолета выявились его слабые места: несовершенство электроники и малый запас топлива. А операция в Сирии показала, что дорогостоящее стелс-покрытие истребителя выгорает на солнце и боится песка. В 2011 году производство F-22 было свернуто в пользу F-35.

https://rg.ru/2017/11/21/vvs-ssha-pozhalovalis-na-nevidimost-istrebitelej-rf.html

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Минобороны РФ считает полной глупостью информацию, опубликованную в ряде СМИ со ссылкой на иностранный источник, о том, что израильские истребители F-35 смогли беспрепятственно миновать российские радары в Сирии и провести разведку.

Об этом заявил источник в российском военном ведомстве.

"Информация, опубликованная в ряде СМИ со ссылкой на иностранный источник, о том, что "израильские истребители обманули российские радары в Сирии и провели разведку на большой высоте" - полная глупость. Любой летательный аппарат на большой высоте становится легко обнаруживаемым и уязвимым для систем ПВО большинства стран", - сказал источник.

По его словам, средства ПВО Сирии уже не раз доказывали, что не только обнаруживают, но и сбивают ракеты класса "воздух-поверхность" у которых эффективная отражающая поверхность намного меньше, чем у самолета F-35.

"Что касается российских средств ПВО в САР, то они надежно прикрывают российские объекты в Тартусе и Хмеймиме", - подчеркнули в российском военном ведомстве.

Ранее кувейтская газета Al Jarida со ссылкой на информированный источник сообщила, что два израильских истребителя F-35 в марте 2018 года провели разведоперацию в воздушном пространстве Ирана, пролетев над Сирией и Ираком и оставшись незамеченными для радаров и средств ПВО.

ТАСС

[chistyk]

Пентагон приостановил закупку F-35

Закупка у Lockheed Martin истребителей F-35 Пентагоном приостановлена, сообщают информационные агентства.

Приостановка закупок вызвана спором между военным ведомством США и компанией по поводу того, кто будет оплачивать исправление производственной ошибки.

Предполагается, что специалистам придется путешествовать по всему миру, чтобы исправить бракованные самолеты, передает Reuters.

Сообщается, что два иностранных правительства также прекратили принимать F-35.

В Lockheed Martin уверены, что проблему удастся разрешить. Компания считает, что сможет достигнуть запланированного на год уровня поставок в 91 истребитель.

Сообщается, что в прошлом году брак был выявлен в 200 самолетах.

В марте СМИ сообщали, что ВВС США, возможно, вынуждены будут на треть сократить закупки истребителей пятого поколения F-35, если ведомству не удастся найти способы сократить операционные и вспомогательные расходы на 38% в ближайшие 10 лет.

https://vz.ru/news/2018/4/12/917238.html

[chistyk]

Теперь и Китай:

Китай оценил возможности российского истребителя Су-35С.

Власти КНР активно хвалят собственное вооружение и технологии, однако, в этот раз особого внимания был удостоен именно российский боевой истребитель Су-35С, возможности которого, военные аналитики из Китая, попытались сравнить с американским истребителем F-22.

Как следует из информации представленной ресурсом «Sina», ещё совсем недавно Военно-воздушные силы США, окрылённые успехами в создании истребителей 5-го поколения, полагали, что находятся на вершине успеха, однако, появление на вооружении российских ВКС истребителей Су-35С, явно создало проблемы для американской боевой авиации.

«Российский истребитель поколения 4++ полностью развеял уверенность американских пилотов в непобедимости истребителей F-22, что было доказано попыткой американских лётчиков любыми способами избегать столкновения с этими самолётами в небе над Сирией», - следует из представленных материалов.
Действительно, российский боевой истребитель Су-35С хоть и относится к самолётам поколения 4++, по своим лётно-техническим и боевым качествам, он отнюдь не уступает американской военной воздушной технике.

Следует уточнить, что на вооружении КНР также находятся истребители Су-35, которые, по мнению военных экспертов из КНР, способны сделать ВВС Китая одними из мощнейших в мире.

Подробнее на: http://avia.pro/news/kitay-rossiyskiy-istrebitel-dal-moshchnogo-pinka-amerikanskomu-f-22

[mike]

Я извиняюсь за то, что не смотрю самое скрепоносное ТВ в мире, может что и пропустил. Например, начало воздушных боёв между РФ и США в сирийском небе. Чистик, а нет ли у вас статистики уклонения пилотов американских F-22 от "столкновений" (кстати, что это за термин?) с СУ-35С? Да ещё и любыми способами. Способ отказа от выполнения приказа применялся?

П.С."В отличие от среднестатистических средств массовой информации, Sina.com является телекоммуникационной платформой для рекламы, поступающей из традиционных медиа. В связи с этим у компании нет штатных журналистов."
Поздравляю вас, "британские учёные" курят бамбук.

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

Многоцелевой истребитель пятого поколения F-35 совершил аварийную посадку на базе Сил самообороны Японии в префектуре Фукуока, что на юго-западе страны.

Инцидент произошел около 11 часов утра. Никаких данных о пострадавших или разрушениях нет, пишет издание Kyodo News.

На вооружении японской армии пока стоит всего несколько американских истребителей F-35 версии А. В общем Токио планирует купить 42 подобных машины. Причем каждый самолет пятого поколения обходится бюджету страны в 135 миллионов долларов.

В начале этого года стало известно, что что ВВС островного государства заказало еще несколько истребителей, но у уже в модификации B. Это палубная версия с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. F-35B должны встать на вооружение в 2026 году и сменить устаревшие F-15.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=3010628

[Ad]

Аналитики: в реальном противостоянии F-35 будет "разорван" даже МиГ-21 -м

У американского истребителя-бомбардировщика пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II оказалось "русское сердце".

Создание этого самолета стало возможным, когда упал "железный занавес": Lockheed Martin стал сотрудничать с ОКБ Яковлева и получил доступ к информации о самолете Як-141. В числе прочего американская сторона получила и испытательные данные, для самостоятельного получения которых требуются годы.

Все это сделало возможным создание двигателя — "сердца" современных истребителей F-35, передает РИА Новости. Информация, полученная американскими инженерами от русских коллег, характеризуется как "критически важная". При этом подчеркивается, что F-35 не является прямым наследником Як-141.

Работа над самолетом Як-141 велась с середины семидесятых годов прошлого века, а свой первый полет советский сверхзвуковой палубный самолет совершил в 1987 году. На вооружение его так и не приняли. Американский F-35 Lightning II впервые поднялся в небо в 2000 году, с 2012 года состоит на вооружении армии США.

ВЕСТИ