Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

[chistyk]

не только кенгурята

А чем вам Трансаэро и Уральские авиалинии не по нраву? Если о Уральских авиалиниях вспомнить, что это бывший Свердловский авиаотряд, то их история с 1943г. Впрочем и у них был Ил-18 в 1967г.

[Garmin]

Бегло пробежался по Яндексу. Не только Уральские без происшествий летают
АК Якутия https://ru.wikipedia.org/wiki/Якутия_(авиакомпания)
АК ВИМ-авиа https://ru.wikipedia.org/wiki/ВИМ-Авиа
АК РуссЛайн https://ru.wikipedia.org/wiki/РусЛайн
АК Саратовские авиалинии https://ru.wikipedia.org/wiki/Саратовские_авиалинии

[Popeye]

В Минобороны посчитали «бредом» версию об ошибке одного из пилотов Ту-154


Версия о том, что катастрофа Ту-154 произошла из-за ошибки пилота, является надуманной. Об этом заявили в Минобороны России.

Ранее в ряде СМИ появилась информация, что трагедия произошла из-за ошибки пилотирования.

«Все опубликованные слухи о якобы установленных причинах авиакатастрофы Ту-154 в Сочи - абсолютный нонсенс и выдумка. Считаем недопустимым и аморальным пытаться голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то выводы до завершения расследования», - приводит Интерфакс слова официального представителя военного ведомства Игоря Конашенкова.

[Vitvit]

Случайно , в не новом документальном фильме , встретил мнение , о крушении 1 октября 1972 года  сразу после вылета с Сочи, Ил-18. Речь о иллюзии возле моря в темное время суток , потери ориентации . Смотрите с 42 минуты 20 сек. фильма.
Вот ссылка : 
http://youtube.com/watch?v=vBFKbOhaOpA&app=desktop#

[chistyk]

Для расширения кругозора:

В.П. Бехтир, В. М. Ржевский, В. Г. Ципенко
ПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКА САМОЛЕТА Ту-154М

Гм... Ссылку вставить не получается...

Но если скопировать и забить в поисковик, то желающие найдут

http://planets.utsc.utoronto.ca/~pawel/prakticheskaya_aerodinamika_samoleta_tu_154m.pdf

И еще: http://cdn.aviaforum.ru/images/2017/01/819945_d2a44408b1329b0d876ad0a120c221be.pdf

[Popeye]

4 часа назад, источник: Газета Коммерсантъ

Катастрофа без внешнего воздействия

Как стало известно «Ъ», на днях были завершены назначенные военным следствием взрывотехнические экспертизы извлеченных со дна Черного моря обломков самолета Ту-154Б-2, разбившегося 25 декабря 2016 года сразу после вылета с сочинского аэродрома Адлер. Следов криминального взрыва на борту самолета или его боевого поражения ракетой эксперты не обнаружили — таким образом, высказываемые ранее предположения о теракте были изучены следствием и аргументированно исключены из списка возможных причин катастрофы.

Экспертам-взрывотехникам из НИИ ФСБ РФ военные следователи поручили в первую очередь проверить извлеченные из воды багаж, кресла и куски внутренней обшивки фюзеляжа на наличие следов взрывчатки. Кроме того, специалисты должны были оценить специфику повреждений конструкций самолета, на которых взрывная волна от заложенной в салоне бомбы оставляет характерные разрывы с загнутыми наружу краями.
“
Отдельным предметом изучения стали сквозные отверстия в некоторых деталях самолета, которые могли образоваться как при разрушении лайнера после удара о воду, так и от воздействия осколков бомбы или сработавшей возле самолета ракеты.

Летящая на скорости около 2000 м/с шрапнель, как пояснил «Ъ» близкий к следствию источник, «вырубает» в алюминиевой обшивке аккуратные, словно вырезанные лобзиком, дырки. Падение же самолета происходит при скоростях на порядок ниже, поэтому вокруг пробоины в этом случае обязательно появится и хорошо различимая деформация металла. Наконец, всем задействованным в расследовании экспертам — как взрывотехникам, так и судебным медикам — пришлось искать и сами осколки.
“
Начинка как штатной, так и самодельной бомбы, по мнению специалистов, обычно пробивает тела и обшивку самолета насквозь, но в случае попадания в несущую конструкцию и нескольких рикошетов может и остаться внутри салона.
На этот раз, как пояснил собеседник «Ъ», ни одного фактора, который хотя бы косвенно свидетельствовал в пользу теракта или обстрела с земли, эксперты не обнаружили. Таким образом, отработав и исключив террористическую версию катастрофы Ту-154Б-2, специалисты сосредоточились на другой — ошибке, возможно, допущенной экипажем военной «Тушки». Напомним, самолет, по данным немногих очевидцев, не падал, а плавно снижался к поверхности воды, нос машины при этом был «неестественно задран».“
Эта картина происшедшего, по данным специалистов, свидетельствует о том, что машина была по какой-то причине выведена экипажем на закритические углы атаки и в этом положении никак не могла набрать высоту.

Дать точный ответ относительно причин аварии, впрочем, смогут только военно-авиационные эксперты, которые заняты сейчас анализом информации, полученной с параметрического и речевого самописцев Ту-154Б-2. Последние не исключают, что ошибкам летчиков могли поспособствовать и какие-то возникшие при взлете технические проблемы.

[REKS-W]

Первоначально был перегруз , дальше цепочка негативных событий и обстоятельств, нарушение центровки и т.д. Ждём официальных результатов.

[chistyk]

Интернет эксперты уже нашли причины в распоротом фюзеляже, а так же обнаружили пламя из одного двигателя на взлете, а тут все перегруз, да закрылки... Ни как не дождаться заключения комиссии...

[REKS-W]

Будем до второго пришествия Христа ждать. Тянут чтобы "замылить"?

[chistyk]

Нет... Исключительно по-издеваться над нетерпеливыми...

[Ad]

Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

Похороны 49 погибших при крушении самолета Ту-154 близ Сочи состоятся на Федеральном военно-мемориальном кладбище в Мытищах 16 января в три этапа

"Похороны сорока девяти погибших при крушении Ту-154 будут организованы на Федеральном военно-мемориальном кладбище 16 января в три этапа: в 9.30, 11.30 и 13.30 по Москве", — сказал собеседник агентства.

По его информации, на мытищинском кладбище, в частности, планируется церемония прощания с художественным руководителем Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова генерал-лейтенантом Валерием Халиловым, после которой гроб с его телом будет перевезен в Киржач Владимирской области для захоронения там по завещанию покойного.

Похороны Доктора Лизы состоятся в понедельник на Новодевичьем кладбище

Генерала Халилова похоронят у алтаря возрожденного им храма Архангела Михаила во Владимирской области, восстановлению которого тот отдал много сил.

РИА

[Ad]

Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

Прощание с погибшей при крушении Ту-154 в конце декабря основательницей фонда "Справедливая помощь" Елизаветой Глинкой, известной как Доктор Лиза, состоится 16 января в Успенском храме Новодевичьего монастыря, сообщила представитель фонда Наталья Авилова.


"Прощание с Елизаветой Петровной пройдёт в понедельник с 08:00 до 14:00 в Успенском храме Новодевичьего монастыря", — сказала Авилова.

Самолет Ту-154 Минобороны России, который направлялся в Сирию, потерпел крушение в Черном море вскоре после дозаправки в Сочи утром 25 декабря. По данным военного ведомства, на борту находились 92 человека — восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военнослужащих, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, глава благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, известная как Доктор Лиза, двое федеральных госслужащих, девять представителей российских телевизионных компаний.

РИА

[Ad]

На Федеральном военном мемориальном кладбище прошла церемония прощания и похорон погибших при крушении самолета Ту-154

Сегодня на  Федеральном военном мемориальном кладбище в Подмосковье прошла церемония прощания и похорон погибших при крушении самолета Ту-154 над Черным морем.

В траурной церемонии принял участие Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу, руководство военного ведомства, глава Совета Федерации Валентина Матвиенко, представители Государственной Думы, Правительства РФ,  родные и близкие, сослуживцы погибших.

Статс-секретарь – заместитель Министра обороны России Николай Панков от лица военного ведомства попросил прощения у родственников погибших и пообещал делать все возможное, чтобы окружить их вниманием и поддержкой.

«Они ушли на взлете, ушли в расцвете сил. Они летели на выполнение боевого задания.Вечная память погибшим», – сказал Николай Панков на церемонии прощания.

В свою очередь главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев отметил, что экипаж самолета Ту-154, погибший в авиакатастрофе над Черным морем, «был одним из лучших в ВКС».

«Летчики были профессионалами высокого класса. Всегда полеты выполнялись с наилучшим качеством, в заданное время и сроки», — подчеркнул он.

«Многие сегодня на траурной церемонии переживают эту авиакатастрофу как личную трагедию»,— заявил  заместитель председателя Общественного совета при Министерстве обороны Александр Каньшин.

«На борту разбившегося Ту-154 в ту роковую ночь находились достойные сыны и дочери нашего Отечества, настоящие патриоты. Все они направлялись в Сирию по долгу службы и по зову сердца. Их жизнь оборвалась на взлете», — сказал Александр Каньшин.

На церемонии прощания также выступил Никита Губанков – сын погибшего в катастрофе начальника  Управления культуры Минобороны Антона Губанкова.

«Он навсегда останется для нас, для нашей семьи, для нас всех огромным примером. Примером того, каким нужно быть сильным, смелым, добрым, интеллигентным, искренним и верным до самого конца. Верным самому себе, верным своей семье и верным своей Родине», – сказал Никита Губанков.

Соболезнования родственникам погибших от лица патриарха Московского и всея Руси Кирилла и всей Русской православной церкви выразил митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий, который провел обряд отпевания.

Погибшие сотрудники военного ведомства, в том числе члены экипажа самолета, артисты Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова и журналисты по желанию их родственников были похоронены на Федеральном военном мемориальном кладбище с воинскими почестями.

По завершении похорон на месте захоронения погибших установлен памятный камень, который позднее  заменит скульптурная композиция.

mil.ru

[chistyk]

К расследованию катастрофы Ту-154 под Сочи подключился МАК



Специалисты межгосударственного авиационного комитета (МАК) в январе подключились к расследованию авиакатастрофы Ту-154 под Сочи.

Руководство МАК сформировало комиссию, специалисты направились на место крушения лайнера.

По словам заслуженного летчика-испытателя России Владимира Бирюкова, в случаях катастроф с участием техники Минобороны, расследованием обычно занимаются специалисты военного ведомства.

«МАК занимается расследованием катастроф гражданской авиации. Для него нетипично принимать в этом участие. Поэтому я думаю, что он подключился (к расследованию) по просьбе военных», — уточнил Бирюков.

Расследованием катастрофы занимается Главное военное следственное управление СКР, сообщает РБК.

http://kuban24.tv/item/k-rassledovaniyu-katastrofy-tu-154-pod-sochi-podklyuchilsya-mak-165943

[faiter737]

Чистик, точно сказано, с 16 января информация о катастрофе под Сочи появилась на официальной странице МАК в Расследованиях,
"В соответствии с Соглашением о взаимодействии Межгосударственного авиационного комитета и Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации представитель МАК, в составе комиссии Минобороны России, принимает участие в расследовании авиационного происшествия с самолетом Ту-154Б-2, произошедшей 25 декабря 2016 г. в районе аэропорта Сочи.

К расследованию данной катастрофы также привлечены специалисты и лабораторно-исследовательская база Научно-технического центра Межгосударственного авиационного комитета."
Есть шанс что в скором времени появятся результаты, как правило там же публикуется и итоговое заключение со всеми выкладками