Падение СУ-27 в Приморье

[nikozavr]

Ок. Виноваты. Прекращаем. Жаль, что нельзя выложить фотки с места аварии и разложенного по собранным частям самолета. Мог бы еще и записи ШСР выложить. Обсудили бы траекторию. Нельзя блин, а жаль. Побеседовали бы славно.

[Lerman]

Тогда не надо говорить за ребят из ГРУ. Не выставляйте их идиотами. У них, возможно, хватило ума не брать с собой мобильники...

В Чечне таких проблем не было, и ребята эти не боевые роботы, обычные парни, профи в своём деле, я им рассказывал про ВВС, они что хотели мне про ГРУ...я поделился на форуме...а как они на самом деле действовали я не знаю, у меня своя специализация...

[Lerman]

что нельзя выложить фотки с места аварии и разложенного по собранным частям самолета

это точно, хотя трудно обсуждать не свой тип, в своём бы до конца разобраться 

[faiter737]

Для ребят однозначно пухом, но...
Не знаю как принято в ВТА, а боевая авиация, вернее ее АК, обязательно проходят испытания на отказы системы управления, включая уводы триммеров, и прочее.В том числе и увод РН в крайнее положение.
Кстати, с кокретным Су-27, разобрались. И пилот  косячил не реально и отказ на отказе. Парень не герой.

К сожалению не всегда что испытывают испытатели, помогает строевым летчикам, уровень разный. Ник если не сложно скинь в личку в общих чертах по приморью. У нас тоже есть лайнер с заморочками хотелось бы узнать, на всякий случай.

[nikozavr]

Ок. Ща в личку, в двух словах.

[Lerman]

сегодня РТР новости смотрели? Ту-154 на Чкаловском... Пипец! Отказ АБСУ, причем со слов ТV отказавшая АБСУ управляла лайнером, причем возникает версия что в полете не смотря на все блокировки работала система встроенного контроля, выдавая на рулевые машинки сигналы курса, тангажа и крена...Крен достиг 81 градуса, и самолет не свалился!!! слава советским сталеварам!!!

[nikozavr]

Знаю умельцев, которые бочки на Тушках крутили.

[KILP]

Для ребят однозначно пухом, но...
Не знаю как принято в ВТА, а боевая авиация, вернее ее АК, обязательно проходят испытания на отказы системы управления, включая уводы триммеров, и прочее.В том числе и увод РН в крайнее положение.
Кстати, с кокретным Су-27, разобрались. И пилот  косячил не реально и отказ на отказе. Парень не герой.

Вы кто чтоб судить, отказ был - факт, работа техники не штатная - факт, был бы другой не известно авария или катастрофа была! Сядь попробуй - потом суди!

[faiter737]

Бочку скрутить дурное дело не хитрое, но как они умудрились не свалиться, ума не приложу, он так по тангажу нырял, что это было бы вполне логично, так что спасибо советской школе самолетостроения  

[Lerman]

У нас один командир настаивал на возможности такого...ну бочки Думаю с экипажа ему бы раньше в морду дали, чем он бы на бочку решился  ...Давайте летать по РЛЭ  

[Lerman]

тангаж вроде как до 23 градусов был, ну это по РТР вроде так сказали...

[nikozavr]

Да, в строю летать надо однозначно по РЛЭ!

[nikozavr]

тангаж вроде как до 23 градусов был, ну это по РТР вроде так сказали...

Да фиг с ним, с тангажем.

[nikozavr]

Вы кто чтоб судить, отказ был - факт, работа техники не штатная - факт, был бы другой не известно авария или катастрофа была! Сядь попробуй - потом суди!

Один из тех, кого привлекают для определения причин, и кто пишет протокол и много еще чего...

[Lerman]

Про тангаж согласен  фиг с ним, главное они живы все и самолет цел, а вообще чудо это!!! лайнер летел как осенний лист...