Наши и не наши авто

[evp]

Есть товарищи, которые пишут:
"В чем проблема сделать машину типа фольца поло или соляриса/рио, но дешевле на 20-30%"
Машина есть, но на нее денег нет, есть только 70% от суммы.Сделайте мне такое же отечественное, но дешевле на 30%, тогда возьму, а приведены в пример автомобили уже сделанные для рынков бедных стран (про логан забыли правда), могли б сделать дешевле, но не стали б брать, для индии делают, который  Tata Nano ., так что на 20-30% дешевле - бестолковые хотелки
  Приводится в пример "если оно надежнее и комфортней" автомобиль w124, который бизнес-класса, у нас таких нет, это априори комфортнее и надежнее, чем любой ТАЗ

[evp]

Да без проблем, тратьте, под #ацкийотстой уже в свое время уничтожили свое производство практически всего, аж до ВВТ добрались, чуть не похоронили АК,  корабли, уазы с камазами

[evp]

Пользования - таз ездил, не ломался.

[evp]

Автомобиль должен быть новым и произведен в России на наших заводах из наших комплектующих. На поло седан денег не хватило, 7-8 летняя иномарка - лоторея, был куплен таз, на дачу ездить в самый раз

[mike]

Невыгодно сейчас по курсу сюда везти

Смысл есть, только если под себя и с возвратом НДС.

Вообще-то отсюда вывозят уже как года полтора, не меньше, а сюда (я не имею в виду всякие налоговые халявы отдельным территориям) даже при прежнем долларе везти было по деньгам примерно тоже самое, но с риском потратиться на организацию доставки, либо на кидняк посредника.
ИМХО, давно уже выгоднее брать дилерскую 3-х летку, чем играть в лотерею. А вот 7-8 летнюю машину я бы сейчас брать не стал, в таком возрасте их надо активно продавать - очень можно попасть на ремонт в стоимость машины.

[evp]

Первое предложение спорное. Надеюсь, оно не предендует на звание "Или так, иначе никак".
Ваш выбор. Заметьте, я не иронизирую над ним, в отличие от Вашей практики на ветке. Попробуйте иномарку, не такая уж это и страшная лоттерея.

Иронизирую над владельцами древнючих иномарок, у которых в области наш новый автомобиль бельмо на глазу, при том что в области у них видел таких динозавров, которых у себя видал лет десять назад в последний раз. Деньги будут - куплю иномарку новую, максимум - подержанную на гарантии

[evp]

Ну это и рассчитано на хипстеров гуманитариев-недоучек, в школу надо было ходить, и не будет фантазий  тот же троллейбус:

Во-первых, крутящий момент и коэффициенты полезного действия у троллейбуса в разы больше, чем у любого другого транспорта. А это означает, что сразу после контакта с проводом, троллейбус выдает почти полную энергию (в отличии от ДВС, которому нужен разгон и переключение передач) - именно из-за этого бывают резкие рывки, но тут уже скорее виноват водитель, т.к. можно и троллейбусом управлять плавно! Кроме того, вышесказанное опровергает то, что троллейбус "не может газануть". МОЖЕТ, причем обгонит любое другое транспортное средство на ДВС (по крайней мере, в первый десяток секунд)

[evp]

На Ё-мобиль тоже был предзаказ и что? Ну а хипстеров полно, пусть покупают

[evp]

Где написано, что сравниваю сам проект? Ключевое слово - предзаказ, который может быть и на всякое г

[Ad]

Наши и не наши авто

«Я — Hunta! Я — король бездорожья. «Шерп», а ты кто?» — ролик с таким провокационным названием недавно разместили в интернете производители новейшего белорусского вездехода, решив подзадорить российского конкурента, а заодно и подогреть интерес публики.



По воде, по льду, по грязи аки посуху — корреспондент «Газеты.Ru» протестировал в болотах Белоруссии новый плавающий вездеход, который уже испытывают местные пограничники. Несмотря на поломку, оверкамер показал себя с лучшей стороны, готовясь к выходу на российский рынок. http://www.gazeta.ru/army/2016/05/04/8211143.shtml#

[chistyk]

Зато у нас получаются танки...

[evp]

Чего то немцы от теслы не в восторге, наверное начфин не читают  :
https://auto.mail.ru/article/60593-eksperty_adac_elektromobili_nerentabelny/

К примеру, километр пути на электрическом Ford Focus обходится примерно в 56,6 евроцента против 51 и 51,4 цента у бензинового и дизельного «Фокуса». А особенно дорогой во владении оказалась Tesla Model S, километр езды на которой стоит 1,37 евро.

[evp]

Ну вот не православный первоисточник:
https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/e_auto_kostenvergleich.aspx?ComponentId=260717&SourcePageId=6729

Сердца понятно кого :

[evp]

Если в верхушке, то кто-нибудь б на каноэ между островами плавал, Новосибирскими или Франца-Иосифа  Про пьяного слесаря  - миф, видел пьяных военных, профессоров и депутатов, учителей и врачей и тд, все бывают когда то пьяны . Иностранных, и в частности немецких, станков с ЧПУ на наших заводах полно

[evp]

Пока прогресс не приведёт к созданию соответствующего по массе, ёмкости и удобству источника энергии для автомобилей, будем ездить на ДВС, пока его нет - вся движуха не на уровне лабораторий - лохотрон