Российские дальники тренируют авиацию НАТО

Экипажи Дальней авиации в составе двух стратегических ракетоносцев Ту-95МС успешно выполнили задачу по воздушному патрулированию

На прошлой неделе экипажи Дальней авиации в составе двух стратегических ракетоносцев Ту-95МС, вылетевших с авиабазы в Энгельсе, успешно выполнили задачу по воздушному патрулированию. Об этом «НВО» сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик. Маршрут их полета, проинформировал офицер, проходил через нейтральное воздушное пространство над акваторией Северного Ледовитого океана.


Российские летчики отработали навыки ведения полетов над безориентирной местностью, выполнили попутную и встречную дозаправку в воздухе от самолетов-танкеров Ил-78, зашли в дальние районы Северной Атлантики и вернулись домой. Продолжительность их полета составила 20 часов. Над территорией нашей страны и до границы Ту-95МС сопровождала пара МиГ-31, с которой дальники отработали процесс взаимодействия. А в нейтральном воздушном пространстве на протяжении всего полета экипажи нашей стратегической авиации сопровождали восемь истребителей «Еврофайтер» Королевских ВВС Великобритании, F-16 Бельгии, Норвегии и Дании. Никаких заявлений о «нарушении границ» или «об угрозах безопасности» натовских стран со стороны русских самолетов не было.

Может быть, потому что командованию НАТО надоело чуть ли не по каждому поводу разводить демагогию в стиле холодной войны, то ли потому, что там благодарны нашим летчикам за возможность потренировать своих пилотов в сопровождении таких серьезных машин, как российский Bear. Они знают, что летчики Дальней авиации выполняли и выполняют свои полеты по воздушному патрулированию в акваториях над нейтральными водами не только Арктики, но и Атлантики, Черного моря, Тихого океана – везде, где прикажут им командиры. И при этом никогда не нарушают международных правил использования воздушного пространства над нейтральными водами и не нарушают границ других государств.

Источник http://nvo.ng.ru/news/2012-04-27/2_aircraft.html