Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

[Ad]

Российский боевой самолет пятого поколения Су-57 доработают под управление группой малых
беспилотных летательных аппаратов, которые истребитель будет нести на своей внутренней и внешней подвеске, сообщил РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.

По словам собеседника, уже началась разработка бортового оборудования и специального программного обеспечения.

"Также создается стенд для наземной отработки системы взаимодействия беспилотников с истребителем-носителем и между собой в режиме реального времени с использованием полунатурного моделирования", - добавил он.
Как пояснил источник, "один истребитель Су-57 сможет нести во внутрефюзеляжном отсеке более десятка беспилотников разведывательного и ударного назначения, а также радиоэлектронной борьбы". Аппараты в рамках концепции группового применения будут взаимодействовать по защищенным каналам связи как с бортовым комплексом самолета-носителя, так и между собой, уточнил он.

Предполагается, что Су-57 будет сбрасывать группу беспилотников, например, перед входом в зону действия вражеской системы ПВО. Дроны будут создавать помехи для радаров системы, перегружать ее информационные каналы как ложные цели, а также непосредственно атаковать зенитные комплексы как высокоточные авиационные средства поражения.

Комплекс воздушной разведки с беспилотными летательными аппаратами большой продолжительности полета с возможностью выполнения разведывательно-ударных задач Орион компании Кронштадт - РИА
Собеседник агентства не назвал тип беспилотников, который планируется применять на Су-57.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Американский военный эксперт назвал Су-57 «красивым убийцей»

Пользователи социальных сетей со всего мира не обошли вниманием парад Победы в Москве. Особенно в соцсетях обсуждалась воздушная часть парада, в частности истребитель Су-57.

Военный эксперт из США Х.И. Саттон опубликовал в Twitter снимок самолета.

«Должен сказать, красивый самолет. «Сухие» в принципе выглядят убийственно», — написал он в соцсети.

С мнением эксперта согласились и его подписчики. Они отметили внешнюю привлекательность Су-57 и его звучное название, добавляет «Газета.ру».

«Этот самолет будет достойным противником ВВС США», — высказался один из комментаторов.

iz.ru

[Ad]

Эффектный внешний вид российского истребителя пятого поколения Су-57 связан не с желанием сделать яркий дизайн, а конструктивными особенностями этой новейшей машины, заявили журналистам в пресс-службе "Ростеха".

Так в госкорпорации прокомментировали реакцию зарубежных пользователей Twitter на прошедший в Москве 9 мая парад. Американский военный эксперт Х. И. Саттон выложил на своей странице снимок пролетевших над Красной площадью истребителей Су-57, отметив, что самолёт выглядит "убийственно". Восторг Саттона разделили и его подписчики.

"Впечатляющий вид Су-57 - это не просто дизайн, а следствие уникальной архитектуры истребителя. Планер самолета выполнен по интегральной схеме, которая наряду с двигателями с управляемым вектором тяги дают машине впечатляющие маневренные характеристики. Также истребитель Сухого создан с широким применением технологий малой заметности – планер имеет характерные обводы, которые снижают эффективную площадь рассеивания и придают самолету хищные черты", - говорится в релизе.
В корпорации отметили, что создатели Су-57 испытывают чувство гордости за его внешний вид, но еще больше они гордятся техническими возможностями этого самолета.

РИА

[Ad]

Оборонно-промышленный комплекс готовится к новому этапу модернизации российского истребителя пятого поколения Су-57.

Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в эфире телеканала "Россия-1" в интервью для передачи "Москва. Кремль. Путин".

"Су-57 только встал на вооружение, только поставляется, а мы уже думаем и готовимся над новым этапом модернизации. Это постоянный процесс", - заявил Мантуров, отвечая на вопросы журналиста Павла Зарубина.

В свою очередь заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов пояснил, что задача ОПК - обеспечить гарантированную безопасность страны. "Мы не собираемся кого-то завоевывать", - отметил он.

По словам главы госкорпорации "Ростех" Сергея Чемезова, предприятия оборонно-промышленного комплекса успешно работают в условиях санкций. Он признался, что поначалу санкции мешали работе, а теперь мотивируют к тому, чтобы отечественная продукция была лучше зарубежных аналогов.

Су-57 - российский многофункциональный истребитель пятого поколения. Предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Он имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования. К концу 2024 года ВКС получат 22 единицы Су-57, а к 2028 году их количество в вооруженных силах будет доведено до 76 единиц.

ТАСС

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Порядка пяти стран, в том числе государства Юго-Восточной Азии хотят, раздумывают над покупкой новейшего истребителя пятого поколения Су-57, сообщил во вторник гендиректор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.

"Конечно, мы ведем переговоры с несколькими странами, запросы есть, интерес проявляется. ... Юго-Восточная Азия... Четыре-пять стран интересуются", - сказал он, отвечая на вопросы журналистов.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Воздушно-космические силы получат в этом году два серийных истребителя пятого поколения Су-57, сообщил источник в авиастроительной отрасли.

ВКС получили первый серийный истребитель Су-57 уже в конце 2020 года.

"До конца 2021 года Вооруженным силам Российской Федерации будут переданы второй и третий серийные самолеты пятого поколения Су-57. Как и первый серийный истребитель, машины поступят на испытания в Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске", — рассказал собеседник агентства.
Источник уточнил, что первый самолет пока остается в ГЛИЦ, в строевую часть передавать его пока не собираются.

Собеседник также добавил, что ранее в течение 2021 года планировалось передать в войска четыре новейших истребителя.

ГЛИЦ в Ахтубинске расположен на территории Южного военного округа, однако структурно в него не входит. Все самолеты и их авиационные средства поражения перед принятием на вооружение или передачей в строевые части проходят в центре различные испытания.

Контракт на 76 истребителей Су-57 для Минобороны подписали на международном военно-техническом форуме "Армия-2018". Этими самолетами планируется оснастить три авиационных полка.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Министерство обороны России и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя Су-57 для экспорта, сообщил вице-премьер Юрий Борисов во время рабочей поездки в Приморский край.
По его словам, такая модификация расширит спрос за рубежом.

"Интерес к этой машине есть, и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия Вооруженных сил России", — добавил Борисов.
Су-57 (ранее известен как ПАК ФА) — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Первый полет совершил в 2010 году.
Самолет считается высокоманевренным, обладает новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и малой заметностью (технология "стелс").
Контракт на поставку ВКС 76 истребителей подписан на форуме "Армия-2019". Первую серийную машину для военных поставили в 2020-м.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Ростех подтвердил планы по созданию двухместной экспортной модификации истребителя пятого поколения Су-57, отметив, что российский самолет может стать первым подобным в мире.

"Такая машина может быть востребована при обучении летчиков, чтобы снизить психологическую нагрузку у неопытных пилотов, а также для выполнения продолжительных полетов над безориентирной местностью. Напомним, что двухместных истребителей 5-го поколения сегодня нет ни у одной страны мира, "Сухой" может стать первым", - сообщили журналистам в среду в пресс-службе госкорпорации "Ростех".

Ранее в среду вице-премьер Юрий Борисов в ходе рабочей поездки в Приморский край заявил, что Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте. По его словам, кабина для двух летчиков расширит экспортный спрос на этот самолет.

Как сообщал в начале июня гендиректор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев, сейчас пять государств Юго-Восточной Азии проявляют интерес к Су-57.

В России планируется разработка двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57, заявил вице-премьер Юрий Борисов.

По его словам, проект планируют осуществить Минобороны РФ и КБ "Сухого". Появление двухместной модификации может создать дополнительный спрос на боевую машину за рубежом, добавил вице-премьер.
"Интерес к этой машине есть, и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью", – сказал Юрий Борисов.

В эфире радио Sputnik эксперт в области авиации, заместитель главного редактора журнала "Арсенал отечества" Дмитрий Дрозденко высказал мнение, что создание двухместного варианта истребителя Су-57 решит несколько задач.

"Да, это повышает возможности по развитию самого самолета, и его продажам тоже будет способствовать. Кроме того, двухместный вариант нужен для более качественного обучения летчиков, когда в кабине находится обучаемый летчик и обучающий инструктор", – сказал Дмитрий Дрозденко.

Он отметил, что спрос на Су-57 за рубежом повысится после завершения испытаний серийных образцов в Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске.

"Экспортные возможности Су-57, да любого самолета, повышает не столько разработка нового варианта, сколько то, что он пойдет в серию. Иностранные покупатели смотрят на то, как применяет самолет сама страна-разработчик. Поэтому более важным событием я бы назвал то, что в Ахтубинске сейчас испытывается первый серийный образец Су-57 и до конца года будут испытаны еще два самолета. То есть процесс перевооружения пошел", – подчеркнул Дмитрий Дрозденко.

По его мнению, в ходе испытаний могут быть выявлены новые возможности истребителя.

"Испытатели ищут новые возможности машины. Машина получилась хорошая, и она может быть не только многофункциональным истребителем, но и командным пунктом. Ведь проводятся же испытания Су-57 и ударного БПЛА "Охотник". Сейчас "Охотник" управляется с земли. Но почему бы в дальнейшем БПЛА не были бы оснащены искусственным интеллектом и не управлялись бы командами пилота. За этим будущее", – считает эксперт.

ТАСС

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Министерство обороны России в этом году получит четыре истребителя Су-57.

 Об этом журналистам сообщил вице-премьер Юрий Борисов в рамках посещения Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им Ю. А. Гагарина (КнААЗ).

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Всего завод поставит в этом году заказчикам 15 боевых самолетов.

"По этому году: 15 самолетов боевой авиации [КнААЗ] должен сдать заказчику и по экспортным контрактам. Как вы знаете, министерство обороны заключило емкий долгосрочный контракт на Су-57, в этом году поставка четырех серийных самолетов. Продолжается изготовление самолетов 4++ Су-35", - сказал он.

ТАСС

[Ad]

Заказы на российский истребитель пятого поколения Су-57 в будущем "будет измеряться сотнями", сейчас имеется заказ на 76 самолетов, рассказал президенту Владимиру Путину глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

"Мы надеемся на то, что, конечно, – так как эта машина выбрана платформой, основной машиной для решения широкого круга задач – заказ на эти машины будет измеряться сотнями", - сказал он в эфире телеканала "Россия 24".

Сейчас имеется заказ на 76 самолетов, уточнил Слюсарь.

Опытно-конструкторская работа по разработке новых версий российского истребителя пятого поколения Су-57 начнется в этом году, сообщил гендиректор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Разработка нескольких версий этой машины, начало опытно-конструкторской работы по этой теме у нас в этом году ожидается", - сказал он на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

Ранее Слюсарь уже выражал надежду, что этот самолет станет основой для целого семейства машин, как в свое время разработанный в Советском Союзе Су-27.

Минобороны РФ с 2022 года должно получать по 12 новейших истребителей пятого поколения Су-57 в год, заявил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Систему контроля технического состояния самолета в режиме реального времени планируется начать устанавливать на истребители Су-57 с 2024 года.

Об этом сообщил ТАСС на прошедшем в Жуковском авиасалоне МАКС-2021 ведущий технолог ПАО "Компания "Сухой" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Антон Мишачев.

"В 2022 году мы планируем летные испытания на опытном изделии Су-57, а в 2024 году мы планируем установить систему уже на серийное изделие. Мы прорабатывали ее для истребителя Су-57, но данная система может быть принята для любого самолета", - сообщил он.

Он пояснил, что система встроенного контроля состоит из оптоволоконных датчиков двух типов - датчиков деформации и датчиков акустической эмиссии. "Система позволяет собирать данные в течение всего жизненного цикла эксплуатации самолета. На основании полученной информации рассчитывается остаточный ресурс самолета- сколько он еще может отлетать", - сказал Мишачев.

Датчики будут устанавливаться в критических зонах самолета. В перспективе возможна их установка и на другие модели. "Нам важно, из чего состоит самолет - Су-57 изготовлен с применением композиционных материалов. Для этих материалов будут применяться датчики акустической эмиссии, которые позволяют определять разрушение материала по звуковым импульсам - считывают щелчки. При разрушении композитов звуковых импульсов становится все больше и больше, что позволяет локализовать зону, где произошло разрушение. Также на Су-57 будут применяться датчики деформации. Они будут установлены на высоконагруженных элементах самолета, и по ним можно будет судить о нагрузках на данный элемент", - отметил технолог.

Мишачев уточнил, что в настоящее время подобная система проходит испытания и не применяется в ходе эксплуатации авиатехники. "Таким образом, в эксплуатации нельзя понять, какие нагрузки были на элементы самолета, насколько они большие были в полетах. Все полеты различны: в каком-то самолет летел ровно и не испытывал больших нагрузок, а в каком-то крутил виражи, как на МАКС, и, конечно, нагрузки на его агрегаты были значительные. От этого и зависит ресурс данных агрегатов", - пояснил он.

По словам Мишачева, сейчас специалисты занимаются оптимизацией системы и разрабатывают блок-регистратор, который будет установлен на самолет. Система позволит определять состояние отдельных зон самолета и учитывать нагрузки на них, что даст возможность экономить на его обслуживании. Проект стал одним из победителей организованного ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" конкурса "Будущее авиации" и был представлен на МАКС-2021.

ТАСС

Лётчик российского истребителя 5-го поколения Су-57 в перспективе сможет управлять самолетом движениями глаз, сообщил журналу "Арсенал Отечества" начальник отдела кабин ОКБ "Сухой" Никита Дорофеев.

По его словам, одним из перспективных направлений развития системы, с помощью которой лётчик будет взаимодействовать со своим истребителем 5-го поколения, является управление взглядом.
"Это сложная вещь. Зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство. Это делается несознательно, мы это сами даже не замечаем. Тем не менее уже существуют прототипы такой системы. После небольшой тренировки можно взглядом нажимать кнопки, выбирать индикационные кадры (которые отображаются на многофункциональных экранах в кабине истребителя)", - рассказал Дорофеев.
В то же время специалист отметил, что пока система хорошо работает на стенде на земле, а "в полете все значительно сложнее".

Ещё один вариант развития интерфейса Су-57 - речевое управление. "Сейчас решается задача научить систему понимать не заученные фразы, а контекст, чтобы лётчику не нужно было в экстремальных условиях вспоминать, какую точно фразу он должен произнести", - сообщил Дорофеев.

Начальник отдела кабин привёл ещё два варианта интерфейса боевых самолетов - сенсорные экраны, которые позволят создавать многослойную индикацию, делать её интерактивной и более информативной, а также дополненная реальность.

РИА

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Производство модернизированного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) "Мегаполис" предполагается начать в 2025 году.

Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"В обновленной версии истребителя в рамках ОКР "Мегаполис" будет устанавливаться полностью обновленная кабина с самой передовой авионикой. Кроме того, самолет оснастят силовой установкой второго этапа. Планируется, что с 2025 года Су-57 в модернизированном виде должен начать производиться серийно", - сказал собеседник агентства.

Он также уточнил, что истребитель Су-57 в рамках ОКР "Мегаполис" будет выполнен в одноместном варианте.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Ранее ТАСС сообщал, что для управления перспективными ударными беспилотными летательными аппаратами "Охотник" (С-70) разрабатывают двухместный Су-57.

ТАСС

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Польский оружейный экспертный портал Defence24 опубликовал материал с резкой критикой экспортного потенциала российского истребителя пятого поколения Су-57.

Публикация стала ответом на слова генерал-майора ВВС России Владимира Попова по поводу F-35. «Газета.Ru» разбиралась в подробностях заочной дискуссии.

Ситуация вокруг Су-57, считают эксперты польского интернет-портал Defence24, «намного хуже, чем вокруг американского F-35 Lightning». Эксперты издания также уверенны, что Су-57 «в настоящее время не пользуются спросом на международном рынке и просто никому не нужен и не интересен» и что «даже Индия отказалась от российского самолета в пользу собственной разработки».

Также Defence24 предельно критически оценил весь российский военный авиационный экспорт. Как утверждает издание, некоторые модели российских и советских самолетов, который экспортирует Москва, пилоты зарубежных стран якобы называют «летающим гробами».

Портал таким образом отреагировал на высказывания Владимира Попова – генерал-майора в отставке, бывшего начальника Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны. В частности, Владимир Попов заявил, что «F-35 и самим американцам стал не нужен», а «модернизированный истребитель МиГ-21 до сих пор летает в некоторых странах мира и вполне востребован».

Корреспондент «Газеты.Ru» связался с Владимиром Поповым и попросил его прокомментировать замечания Defence24.

«Надо отдать должное полякам, что они так внимательно относятся к нашему авиапрому и нашему оборонно-промышленному комплексу. Но, к сожалению, они не владеют фактическими знаниями по предмету», – отметил Попов.

«Окончательного решения об отказе Индии от Су-57 еще не было. Почему? Су-57 пока вообще не позиционируется как модель, которую мы намерены поставлять на широкий внешний рынок. Ряд технологий еще только отрабатывается. А главное – нам надо заполнить внутреннюю нишу», – рассказал генерал.

Владимир Попов напомнил, что в 2018 году Индия действительно вышла из совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагавшего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Причиной сворачивания программы были названы «непреодолимые расхождения в технологических и финансовых вопросах». «Индусы хотели потратить мало денег, а получить много технологий», – отметил Попов.

В самой Индии, рассказал Попов, решение критиковали. «Чиновников обвиняли, что они вышли из проекта под лоббистским нажимом американцев. Что американцы шантажировали индусов, что свернут свои программы сотрудничества, если Дели продолжит работать с русскими по самолету», – рассказал Попов.

Однако важно подчеркнуть, что расторжение проекта FGFA вовсе не исключает покупку готовых Су-57 у России Индией в будущем, отметил генерал.

«Таким образом, утверждение об индийском отказе – ошибочное. Утверждение о том, что Су-57 якобы никому не интересен тоже, на мой взгляд, ошибка, – рассказал Владимир Попов. – Из тех данных, что открыты и обсуждались публично, известно, что интерес к самолету был у Турции, у Перу, еще у ряда стран. Повторюсь, это только открытая информация».

Действительно, в марте 2021 года министр промышленности и технологий Турции Мустафа Варанк рассказал, что Анкара «рассматривает возможности покупки Су-35 и Су-57», а совсем недавно – в августе – журнал The National Interest опубликовал статью о том, что Москва и Анкара ведут переговоры о создании совместных предприятий, которые будут работать по проекту истребителя пятого поколения.

Ocвой НОВУЮ пpофессию зa 3 дня! Зарплaта oт 150.000р

Выучи ocновы пpoгрaммирoвания всeгo зa 3 дня! Онлайн курc oт вeдущих спeциалиcтoв!

В свою очередь, американский военный журнал Military Watch Magazin в декабре 2020 года сообщал, со ссылкой на собственные источники, что намерение купить Су-57 высказывали Китай, Мьянма, Алжир и Вьетнам. «У китайцев очень особый интерес, им нужны технологии. Потом они покупать не будут», – рассказал Попов.

Наконец, на авиасалоне МАКС-2021 глава «Рособоронэкспорта» Александр Михеев заявил: «ожидаем в ближайшие годы, что на Су-57 будет существенный спрос. Пять стран на сегодняшний день заявились под этим проектом».

При этом Владимир Попов считает, что у России нет особой необходимости и сверхзадачи продвигать СУ-57 на внешнем рынке.

«У нас на конвейере, на модернизации находится Су-30СМ, Су-32, Су-33, Су-34, которые вполне сопоставимы по боевому потенциалу, по задачам, которые они могут выполнять, с самолетами пятого поколения. Но они на порядок дешевле и экономичнее в производстве. Наши самолеты поколения «4+» и «4++» могут работать на равных с самолетами пятого поколения, которые очень дорогие и с которыми есть проблемы», – рассказал Попов.

«Так, США сами признавали, что сегодня из всех F-35 боеготовых только 30-35%. Остальные находятся или на модернизации, или на доработке, – продолжил эксперт. – Дело в том, что покрытие самолета, которое обеспечивает его малозаметность, оно очень «капризное». Подвержено разложению от солнечной радиации. Это самолет исключительно ангарного хранения. Как только его оставляют в пустыне – через месяц этот самолет уже не является невидимым».

«Американцы сами признали недоработку. Это нормальный, рабочий момент. Я про это и говорил. А поляки просто обиделись на правду про F-35 вместо американцев. И решили в отместку жестко пройтись по Су-57. Это неспортивно», – резюмировал генерал.

gazeta.ru

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Российская армия получит до 2027 года более 70 многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57.

 Несколько из них поступят уже в нынешнем году.

Об этом заявили в Ростехе, пишет ТАСС. В Госкорпорации откликнулись на статью в издании National Interest, в которой засомневались в возможности поставить на вооружение Су-57 до 2027 года. В Ростехе добавили, что новейшие истребители не дают покоя НАТО. Су-57 и Checkmate регулярно становятся мишенью информационных вбросов. Публикуются недостоверные факты, которые не имеют ничего общего с реальностью.

На самом деле, Су-57 производят и их уже получают в воинских подразделениях. Первый же самолет поступил в ВКС России в прошлом году. В 2024-м армия получит 22 истребителя, к 2028 году их число доведут до 76.

Су -57 - многофункциональный истребитель пятого поколения. Предназначен для уничтожения всех видов воздушных, надводных и наземных объектов. Имеет крейсерскую сверхзвуковую скорость, на нем стоит новейший комплекс бортового оборудования.

РГ

[Ad]

Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА Т-50 - Су-57 новости

Новейший отечественный истребитель пятого поколения Су-57 опережает своих конкурентов из США по системам вооружения, роботизации, радиолокационным системам наблюдения и комплексу РЭБ (радиоэлектронная борьба).

Об этом ТАСС сообщил военный эксперт Алексей Леонков, комментируя утверждения ряда западных СМИ об отставании российских самолетов от американских F-22 и F-35.

"По количеству и разнообразию вооружений Су-57 уже сейчас их опережает. А новейшие решения, такие, как "второй пилот" - система, которая облегчает управление и ведение боевых действий, сферическая радиолокационная станция, которая видит все вокруг самолета и современные комплексы радиоэлектронной борьбы, присутствующие в Су-57, оставляют американского конкурента далеко позади", - сказал он.

По словам эксперта, США же при определении критериев принадлежности самолета к пятому поколению делают акцент на таких свойствах как форсаж на сверхзвуковой скорости, малая заметность в инфракрасном диапазоне, маневренность, взлет с коротких дистанций, передовая авионика, многофункциональность и сетецентричность. "Долгое время считалось, что к пятому поколению можно причислять только F-22 и F-35, но эти самолеты не малозаметны, то есть сбиваемы", - подчеркнул он.

"Запад хотел бы видеть отставание. Но никакого отставания нет. Есть очевидный прогресс России как по двухдвигательным машинам, так и по однодвигательным", - резюмировал Леонков.

Су-57 - российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования. К концу 2024 года ВКС РФ получат 22 Су-57, а к 2028 году их количество будет доведено до 76 единиц. Первый истребитель поступил в войска в 2020 году.

В этом году на авиасалон МАКС Объединенная авиастроительная корпорация (в составе госкорпорации "Ростех") провела презентацию нового легкого тактического самолета (ЛТС). Однодвигательный истребитель получил название Checkmate ("Шах и мат" в переводе с английского языка). Планируется, что он составит конкуренцию американскому истребителю F-35A Lightning II и шведскому JAS-39 Gripen. Checkmate включает в себя все самые передовые разработки, включая открытую архитектуру построения в интересах заказчика и уникальные технологии искусственного интеллекта. Ожидается, что первый полет он совершит в 2023 году.

ТАСС