Падение СУ-27 в Приморье

[sergeysm1]

У нас тоже есть похожее правило в отношении раздолбаев. Не можешь выгнать - переведи с повышением или отправь в академию.

[su-25]

    Да это уже давно в Армии принцип- "чтобы избавиться от г...(простите, мальчики... ), отправьте его на вышестоящую" 

[faiter737]

У нас и ночные и дозаправки и все что можно и нельзя представить!

Ник, завидую Вам белой завистью, потому что мы пока ещё не догнали новый облик, с керосом у нас действительно проблем нет, а вот с остальным кругом проблемы, и самая главная в верхах. Будем надеяться что всё измениться

[faiter737]

    Да это уже давно в Армии принцип- "чтобы избавиться от г...(простите, мальчики... ), отправьте его на вышестоящую" 

Вот теперь и расхлёбываем, такой сам вылез наверх, толкового будет топить, конкурент. Про принятие решения и ответственности за него вооще молчу. Пример город К, один высокопоставленный офицер принял решение на подъём ДС, в результате этот офицер в следующи раз будет очень долго думать, и так во всем. Не ошибается только тот кто ничего не делает

[nikozavr]

Ты прав, Су-33 палубный самолет. Но дозаправка возможна Су-33 от Су-33. А на Кузе, если он в походе, теоретически кероса навалом. И Су-33 берет не мало, особенно с ПТБ. А на определенных режимах полета он, в принципе, достаточно долго может барражировать.

[sergeysm1]

А Су-33 с ПТБ с Кузи разве способен взлететь? И что он тогда с собой из вооружения возьмет? По-моему, для него там разбега маловато. Но я могу ошибаться.
По поводу керосина на авианосце в походе. Я где-то читал, что америкосовский "Нимиц" способен только 5 суток обеспечивать боевые действия авиагруппы, потом надо подгонять судно снабжения с топливом, расходниками и боеприпасами.

[faiter737]

Ник, а вот тут вы неправы  Су-33 берет не мало, особенно с ПТБ, у него не предусмотрены ПТБ, а 9600 топлива + дозоправка действительно позволяют ему очень долго находиться в воздухе.

[sergeysm1]

Вот теперь и расхлёбываем, такой сам вылез наверх, толкового будет топить, конкурент. Про принятие решения и ответственности за него вооще молчу. Пример город К, один высокопоставленный офицер принял решение на подъём ДС, в результате этот офицер в следующи раз будет очень долго думать, и так во всем. Не ошибается только тот кто ничего не делает

Вам в авиации с ошибками сложнее. Падать высоко. У нас, у сухопутных проще - "уровень" сморозит глупость, народ побегает, промокнет, поматерится и домой потопали. Ну иногда боец ворота бампером вынесет, которые сам же потом восстанавливать будет. А у Вас в результате ошибок приходится обломки разгребать и писать кучу бумажек.

[faiter737]

А Су-33 с ПТБ с Кузи разве способен взлететь? И что он тогда с собой из вооружения возьмет? По-моему, для него там разбега маловато. Но я могу ошибаться.
По поводу керосина на авианосце в походе. Я где-то читал, что америкосовский "Нимиц" способен только 5 суток обеспечивать боевые действия авиагруппы, потом надо подгонять судно снабжения с топливом, расходниками и боеприпасами.

По поводу ПТБ я написал, а по поводу керосина, авианосец действительно зависит от поставок, но я вас уверяю, если на Кузе будут летать как и Нимеце или интерпрайзе, то каждый день надо корабли подгонять.

[sergeysm1]

Судя по тенденциям - скоро залетают. Грозятся еще МИГ-29К туда посадить. Но по-моему проблема не в Кузинойй авиагруппе, а в Кузе. Он несколько "рассохся" болтаясь на рейде и далеко ходить не может. А еще там куча срочников, которых за год хрен чему научишь. А летчики тем временем в Крыму на НИТКе тренируются.

[faiter737]

Я немного не то имел ввиду. Цена ошибки зависит от обстоятельств. Я так думаю если водила камаза въедет в школьный автобус с детьми, либо упавший в пустое поле самолет пускай и по ошибке пилота, что перетянет, вот именно. Я имел ввиду что сейчас всё идет по принципу Одобрямс, лишь бы мне хорошо было даже в ущерб делу. Проще отбить полеты, чем рисковать и проводить их, если разрешить, то запретить все сложные виды. Поэтому когда смотрю на все эти театрализованные представления типа Запад, Восток, становиться просто смешно.

[faiter737]

Кузя был пилотным проектом, на нем должны были опробовать все системы, подправить, доработать. За ним шел Варяг и Ульяновск. Развал союза свернул всё на нет. Пирс ему не построили, вот он силовые установки да поизносил, да недостатков у него много. Один из которых я знаю проблема с водой.

[sergeysm1]

Вы знаете, по поводу театрализованных представлений типа "Запад-Восток" я с Вами не соглашусь. Для публики все отработали нормально, гражданские картинку в зомбоящике красивую видят. Пусть потихоньку начинают армией гордиться.
А реальные результаты анализируются на всех уровнях с соответсвующими выводами. Я где-то читал, что група бомберов во время перелета не смогла дозаправитюься и плюхнулась на ближайший аэродром. Ничего, потренируются и все у них будет гут. Но широко об этом говорить не надо. Аналогично, я далек от мысли, что все полеты стратегов на патрулирование проходят без накладок. Но для того их и надо проводить, чтобы все это выявлять.
Кстати, моряки опять учения проводят. http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/57173/ Кузи не видно. Мы же не можем требовать, чтобы летчики, которые с Кузи не летали не утопили ни одного самолета?

[faiter737]

Никто не спорит что народ должен гордиться своей армией. Но на эти учения собирают всех Зубров со всей страны, я знаю случаи когда людям контракт продлевали только для того чтобы слетал по учениям, а потом плиз нафик. Насчет дозаправки не слышал, а вот когда кинулись Миг-29 с европы на восток перегонять, боевые перегнали практически по максимальной дальности,а у спарок радиус меньше и его не хватило для перегона. Аэродромная сеть вся развалена. Вот вам и учения и боевая подготовка

[N@t@Li]

Извените что вмешиваюсь в ваш сугубо мужской разговор. Наши летели с дозаправками с юга на восток, на запасных сели только те, у кого не сработала система дозаправки (извените, если не грамотно). За последние два года уровень подготовки летного и техсостава вырос, налет такой, что меньше, чем за год набирают налет на класс. Так что не все так плохо, вот только бы технику поновей.