Падение СУ-27 в Приморье

[sergeysm1]

Никто не спорит что народ должен гордиться своей армией. Но на эти учения собирают всех Зубров со всей страны, я знаю случаи когда людям контракт продлевали только для того чтобы слетал по учениям, а потом плиз нафик. Насчет дозаправки не слышал, а вот когда кинулись Миг-29 с европы на восток перегонять, боевые перегнали практически по максимальной дальности,а у спарок радиус меньше и его не хватило для перегона. Аэродромная сеть вся развалена. Вот вам и учения и боевая подготовка

Отличный пример с аэродромной сетью. А до учений начальники всех уровней наверняко бодренько докладывали "всё хорошо, прекрасная маркиза". Хотя, не в болото же спарки сели? И как-то же дозаправились и дальше полетели?

Наши летели с дозаправками с юга на восток, на запасных сели только те, у кого не сработала система дозаправки (извените, если не грамотно). За последние два года уровень подготовки летного и техсостава вырос, налет такой, что меньше, чем за год набирают налет на класс. Так что не все так плохо, вот только бы технику поновей.

Я слышал, что системой дозаправки просто пользоваться не умели. Штука эта довольно сложная, если не тренироваться, то она и не сработает.

[N@t@Li]

Я слышал, что системой дозаправки просто пользоваться не умели. Штука эта довольно сложная, если не тренироваться, то она и не сработает.

Это не про наших. Да и ни кто не возьмет на себя ответственность отправлять на дозаправку тех, кто не умеет пользоваться, слишком уж большой риск, расстояния между бортами очень маленькие, поэтому только опытные летчики (2 класс и выше). Извените профессионалы, написала как понимаю.

[sergeysm1]

Лично я ни разу не профессионал в летном деле. Я просто интересующаяся штабная сухопутная крыса. А здесь профессионалы-летчики отвечают на мои глупые вопросы.

[faiter737]

Извените что вмешиваюсь в ваш сугубо мужской разговор. Наши летели с дозаправками с юга на восток, на запасных сели только те, у кого не сработала система дозаправки (извените, если не грамотно). За последние два года уровень подготовки летного и техсостава вырос, налет такой, что меньше, чем за год набирают налет на класс. Так что не все так плохо, вот только бы технику поновей.

С этим никто не спорит. Техники действительно побольше бы. Глобальный вопрос в том, чем мы располагаем к заварухе, если не дай бог случиться. Дыр у нас много а кафтан коротковат. Увеличение количества налета и уровня подготовки конечно значительные, но и сокращение произведено не маленькое. Те кто остаётся должны тянуть лямку и за себя и за того парня.

[faiter737]

Отличный пример с аэродромной сетью. А до учений начальники всех уровней наверняко бодренько докладывали "всё хорошо, прекрасная маркиза". Хотя, не в болото же спарки сели? И как-то же дозаправились и дальше полетели?

Вопрос был решен очень просто, боевые полетели дальше, а спарки остались. А насчет аэродромной сети, простой пример: у  нас в районе было 3 аэродрома, один закрыли, теперь мы не можем летать при минимуме погоды, по ФАППП при производстве полетов при минимуме должно быть 2 запасных, вот и вопрос про думать

[sergeysm1]

     Не всегда новое лучше старого. Я что-то не слушал про использование супер/пупер/дрюпер F-22 в Афгане/Ираке/Ливии. Пашут старые добрые лошадки. А "золотой" самолет F-22 почему-то не используется.  F-117 тоже списали по-тихому, а бабла на нем попилено немало.
     А по поводу заварушки, тут бабушка надвое сказала. Профессионалов военных у нас хватает. НАТО даже с Ливией не знает что делать, когда Мухаморыч посопротивляться решил. Умирать никто не хочет, бомбят с больших высот. А низколеты Мухаморыч старенькими "Шилками" быстро приземляет.

[sergeysm1]

А лично на Ваш взляд, двух аэродромов достаточно для полетов при минимуме погоды? Ведь и средства навигации ушли вперед, и мастерство летчиков подтянулось. Может просто ФАППП подкоректировать? Судя по последним катастрофам, основная масса самолетов бьется во время взлетов/посадок. И какая при этом разница, сколько аэродромов вокруг?

[faiter737]

ФАППП книжечка написанная на опыте прошлых поколений, за многие вещи в ней люди жизни отдавали, поэтому 2 аэродрома это необходимый минимум. А насчет средств навигации то не знаю куда они ушли, но к нам они пока еще не вернулись, за счет повышения мастерства и использования супостатской GPS и выгребаем. А вот когда погода припрет и запасных не будет вот тогда и повеселиться можно

[Eug]

Fighter,
все было - и наземка и предполётка, наверно не знаете -
были ещё конспекты по Ильичу.
Моё мнение, "достатошно" наколенника.
Говорю. ХВВАУЛ. Знаю.

[ильич]

чё-то я не припомню такой статейки ФАППП,где было бы указано,что при УМП д.б. два ЗА

[faiter737]

Fighter,
все было - и наземка и предполётка, наверно не знаете -
были ещё конспекты по Ильичу.
Моё мнение, "достатошно" наколенника.
Говорю. ХВВАУЛ. Знаю.

Конспекты по ильичу застал, правда немного, но пописать пришлось. Согласен что наколенника достаточно, но средства РТО, их просто нет, приходиться помогать GPS, я знаю что во многих частях без них вообще не летают

[faiter737]

чё-то я не припомню такой статейки ФАППП,где было бы указано,что при УМП д.б. два ЗА

Сейчас открыл ФАППП, действительно, дико извиняюсь, но уточнил, у нас действительно требование 2 аэродрома , Внутренние документы МА

[sergeysm1]

Конспекты по ильичу застал, правда немного, но пописать пришлось. Согласен что наколенника достаточно, но средства РТО, их просто нет, приходиться помогать GPS, я знаю что во многих частях без них вообще не летают

     А на аэродромах вообще никаких радиомаяков нет? Читаю Вас, и не понимаю, что у нас с Глонассом творится. К 1993 году была вполне работоспособная система, а на самолетах приемники не предусмотрены. Да и сейчас уже вполне годится для использования. На общественный транспорт ставить собираются. Хотя, у Вас требования намного строже. Но и GPS частенько в "горячих" районах температуру на Марсе показывает.

[faiter737]

На аэродроме система навигации РСБН выведена из эксплуатации по почтенному возрасту, продления нет.Система захода на посадку ПРМГ аналогично, к тому же не облётана. Привода работают с бешенными ошибками до10-15 градусов врут. Про глонасс ничего сказать не могу, про GPS, никогда не подводила, хотя говорят что америкосы при заварухах производят смещение координат, либо отключают, но не встречал С уважением faiter737

[sergeysm1]

Это хорошо, что Вас GPS не подводила. Эти хрюндели когда им надо искажают гражданские сигналы, а сами работают по военным, и все у них гут. А ФАППП разрешает летать без радиомаяков?