Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

[nat32]

Версия: командир разбившегося Ту-154 пытался посадить самолет на воду

Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

По информации источника в силовых структурах, предварительный анализ характера разрушений обнаруженных фрагментов хвостовой части самолета Ту-154, потерпевшего крушение над Черным морем, может свидетельствовать о том, что командир воздушного судна пытался совершить посадку на воду.
По уточненным данным, водолазами обнаружены фрагменты фюзеляжа самолета от крыльев до хвостовой части. Хвостовая часть самолета с обломками двигателей также обнаружена, но пока не поднята на поверхность

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2837447
Пользователь добавил: 27 Декабря 2016  07:47:45Найден один из черных ящиков разбившегося Ту-154

Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

На месте падения в воды Черного моря пассажирского Ту-154 ВКС России обнаружен один из бортовых самописцев, так называемых "черных ящиков". В ближайшее время он будет поднят на поверхность.
Также на месте авиакатастрофа обнаружены тела трех погибших и большое количество фрагментов останков, передает ТАСС.

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2837487#

[chistyk]

Кто бы сомневался, что виновным начнут делать летчика. Даже нужного свидетеля подготовили. За перегруз то придётся отвечать многим и системе тоже.

Версия с бонбой уже Фсе, не в приоритете?
Про перегруз пока тоже, лишь предположение. До Сочи долетел спокойно... Пассажиров в половину от возможного. Груз медикаментов то ли тонна, то ли вообще 100 кг. Музыкальных инструментов не везли... Лишь бы побазлать?

Вчера в ФСБ также развеяли слухи о том, что разбившийся самолет был перегружен или вез какие-то таинственные грузы. "На борту самолета находились 84 пассажира и 8 членов экипажа, преимущественно военнослужащие Минобороны России, а также багаж пассажиров и 150 килограммов груза - продукты питания и медикаменты. Грузов военного и двойного назначения, пиротехнических средств, указанным воздушным судном не перевозилось", - пояснили в Центре общественных связей ФСБ.

https://rg.ru/2016/12/26/v-fsb-razveiali-sluhi-o-tainstvennom-gruze-na-bortu-tu-154.html

Да и начхать системе на перегруз... Пассажиры барахла натащили... Как попало по углам распихали... сами, типа, виноваты...

[REKS-W]

От куда такая уверенность, что до Сочи долетел спокойно? Вы общались с летчиками? Вы общались с теми, кто общался с летчиками? Вы читали объяснения тех кто общался с летчиками в Адлере? Верить сотрудникам ФСБ я то же бы не стал. У них специфичная работа. Где-то и мешки с гексагеном могут в подъезд жилого дома занести, а потом отрицать сей факт.

[chistyk]

Может вы общались? Приведите ссылку...
А с ФСБ... Это новая версия? Мешки с  гексогеном на борту 154-го?
Если бы не трагичность темы, я бы уже ржал, аки конь...

[lancepok]

Найден один из черных ящиков разбившегося Ту-154

На фото твердотельный регистратор речевой информации FA2100 производства американской фирмы L-3 Communications.

 

Вы общались с летчиками? Вы общались с теми, кто общался с летчиками? Вы читали

Может вы общались?

REKS-W, chistyk, напоминаю Правила Форума:
14. Не приветствуется флейм и флуд. Личная переписка на форуме не допускается.

С уважением, Lancepok.

[chistyk]

Принято... Просто сил уже нет читать когда задачу с множеством неизвестных усиленно подгоняют  к заранее определенному ответу.
Пользователь добавил: 27 Декабря 2016  12:41:04

Хочется узнать правду, а не удобную версию. Системе удобна версия с ошибкой пилотирования.

Кто бы сомневался, что виновным начнут делать летчика. Даже нужного свидетеля подготовили. За перегруз то придётся отвечать многим и системе тоже.

Надо говорить, что "правда" уже определена, и любая другая будет отвергнута. со свидетелями ли, без свидетелей ли, с черными ящиками или без...?

[ми-8]

Как правило, причина аварии - это совокупность причин, очень редко, когда что то одно является единственным фактором... Насколько я понимаю в аэродинамике, самолеты  компоновки, типа Ту-154,  должны быть значительно более, чем другие типы, чувствительны как к центровке, так и изменению подъемной силы на плоскостях (это к теме о закрылках).  У меня половина родни до пенсии летала в ГВФ, в том числе и на Ту-154, насколько я помню "застольные" разговоры - этот самолет, как и-16, в свое время - ошибок не прощал..
Не отвергаю версию терракта, но - предлагаю дождаться расшифровки самописцев...

P.S.  Если будут обнародованы реальные показатели, то летчики сразу поймут, где правда, а где "желание" сделать правду..

[REKS-W]

Подождем результаты из "чёрного ящика". Дай Бог чтобы они были и их извлекли. В 13:00 часовых новостях по " Звезде" озвучили четыре основные версии ЧП. Перегруза почему-то там не было. Мне же представляется эта версия самой вероятной. Человеческие жизни уже не вернуть, но меры по этой теме необходимо принимать уже сейчас.

[nat32]

Найден один из черных ящиков разбившегося Ту-154

На фото твердотельный регистратор речевой информации FA2100 производства американской фирмы L-3 Communications.

 

Видимо, журналисты Вестей просто поставили более менее подходящую картинку, не вдаваясь в тонкости. Не думаю, что это фото с места происшествия
Пользователь добавил: 27 Декабря 2016  15:03:16Первый черный ящик доставлен спецрейсом в Подмосковье

На подмосковный аэродром Чкаловский спецрейсом доставлен первый бортовой самописец с упавшего в Черном море самолета Ту-154, сообщает РИА Новости. Черный ящик в настоящее время доставляется в ЦНИИ Минобороны в подмосковные Люберцы.
По данным экспертов, бортовой самописец может быть расшифрован в течение суток: в условиях произошедшей катастрофы, так как магнитная лента, скорее всего, сохранилась в хорошем качестве.

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2837677

[Popeye]

Видимо, журналисты Вестей просто поставили более менее подходящую картинку, не вдаваясь в тонкости. Не думаю, что это фото с места происшествия

Прогнал эту картинку через "гугл поиск картинок". Она нигде засвечена ранее не была.

[chistyk]

Да, ладно...
https://yandex.ru/images/search?rpt=imageview&cbird=1&img_url=http%3A%2F%2Fcdn-st1.rtr-vesti.ru%2Fp%2Fo_1229960.jpg

[Ad]

Крушение военного самолета ТУ-154 в районе Сочи

Гуманитарная помощь, которую планировала передать в Алеппо правозащитник Елизавета Глинка, погибшая в авиакатастрофе Ту-154, будет доставлена адресатам в ближайшее время, заявил глава Минобороны РФ Сергей Шойгу.

(кликните для показа/скрытия)

"То дело, которое она (Елизавета Глинка - прим. ТАСС) делала вместе с нами в Сирии, помогая мирным гражданам, детям, лечебным учреждениям, должно быть продолжено. Та помощь, которую она предполагала передать лечебным учреждениям Алеппо... она уже доставлена на нашу базу Хмеймим и в ближайшее время будет передана адресатам", - сказал он на совещании в министерстве, трансляцию которого показал телеканал "Россия 24".

Министр также подтвердил, что именем Глинки будет названо одно из лечебных учреждений Минобороны России.

Министр обороны РФ Сергей Шойгу поручил выделить 70 квартир ансамблю имени Александрова, сотрудники которого погибли в катастрофе Ту-154 над Черным морем.

(кликните для показа/скрытия)

"Считаю необходимым принять решение о выделении в ближайшее время 70 квартир ансамблю Александрова для того, чтобы мы могли в самое ближайшее время восстановить коллектив, насколько это возможно, провести конкурс, отобрать лучших, чтобы они продолжали те традиции, которыми славен ансамбль Александрова, главный ансамбль Вооруженных сил", - сказал он.


Он напомнил, что уже принято решение о присвоении имени руководителя ансамбля Валерия Халилова военному музыкальному училищу.

"Руководитель ансамбля Александрова Валерий Халилов - это человек-легенда, который внес огромный вклад в становление нашей оркестровой службы. Его именем будет названо военное музыкальное училище. И я думаю, мы сделаем все для того, чтобы те традиции, которые были заложены им, были продолжены", - подчеркнул министр.

Расследование катастрофы

Шойгу также отметил, что Минобороны делает все для поиска тел погибших в катастрофе Ту-154 над Черным морем и расследования этой трагедии.

(кликните для показа/скрытия)

"Нами делается все для поиска тел погибших и расследования причин этой страшной трагедии", - сказал он на селекторном совещании в Минобороны.

Как сообщили в оборонном ведомстве, на борту воздушного судна находились 92 человека, музыканты ансамбля имени Александрова, представители СМИ и Доктор Лиза

"Вы знаете, произошла большая трагедия. Погибли наши товарищи, сослуживцы, люди, с которыми мы много и продуктивно работали в разных направлениях, люди, которые представляли цвет, лицо наших Вооруженных сил, нашей культуры, и, безусловно, те, кто все эти годы помогал и поддерживал нас, а мы поддерживали их в больших и крупных гуманитарных операциях в разных местах, на разных территориях", - добавил глава военного ведомства. Он поблагодарил тех, кто высказал в эти дни соболезнования родным и близким.

"Мы присоединяемся к этим словам. Конечно, постараемся сделать все, чтобы минимизировать боль утраты, хотя сделать это довольно непросто", - отметил министр. Руководство Минобороны на совещании почтило память жертв трагедии минутой молчания.

Военный самолет Ту-154, летевший в Сирию, потерпел катастрофу над Черным морем 25 декабря. На его борту находились 92 человека: военнослужащие, представители СМИ, Елизавета Глинка (доктор Лиза), а также артисты ансамбля имени Александрова, летевшие поздравлять с Новым годом авиагруппу ВКС России на авиабазе Хмеймим.

Во вторник, 27 декабря, наметился прогресс в расследовании катастрофы, так как со дна Черного моря был поднят первый бортовой самописец авиалайнера. Его расшифровка может пролить свет на обстоятельства трагедии.

http://tass.ru/obschestvo/3909471

[dispetcher]

Расстояние  от Москвы до Латакии составляет 2250 км., дальность полета у ТУ-154Б - 2600 км, у ТУ-134М - 3900км  зачем дозаправка

[Седой]

Турцию огибать надо.

[nat32]

Источник подтвердил слова очевидца: Ту-154 летел с задранным носом

Самолет Ту-154 Министерства обороны в момент катастрофы пытался совершить маневр вправо и летел с задранным носом, сообщил ТАСС источник в силовых структурах.
"Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию (в выпущенном состоянии увеличивает подъемную силу крыла). При этом по пока непонятным причинам самолет шел с большим углом тангажа. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 километров в час", — рассказал собеседник агентства.
По словам другого источника, самолет "шел с чрезмерно большим углом атаки, и его болтало из стороны в сторону".
Оба собеседника агентства не исключают, что катастрофа могла произойти по совокупности причин, включая и ошибку экипажа, и неисправность одного из двигателей.
Ранее сообщалось, что нашелся очевидец трагедии – им оказался сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ России. Мужчина рассказал, что самолет быстро снижался, будто пытался сесть на воду, при этом Ту-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом.

http://www.vesti.ru/m/doc.html?id=2837732